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jueves, 11 de diciembre de 2014

Precios del petróleo seguirán en picada opinan expertos

Tomado de The Wall Street Journal 

La actividad de extracción en EE.UU. sigue en niveles altos a pesar de la depresión de los precios del crudo.

El exceso de oferta acentúa la caída del petróleo y no se divisa un fondo

Por Nicole Friedman

Los precios del petróleo volvieron a caer el miércoles a un nuevo mínimo de cinco años ante las señales de que se agudiza el exceso global de la oferta.
Nuevos datos de Estados Unidos, el mayor consumidor mundial de petróleo, mostraron un aumento imprevisto de las reservas de crudo la semana pasada. En tanto, las proyecciones más recientes de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) apuntan a una menor demanda de crudo del grupo en 2015.
El Brent, la referencia global, cayó 3,9% o US$2,60, para ubicarse en US$64,24 por barril, su nivel más bajo desde julio de 2009 en el mercado ICE Futures Europe. El precio de referencia del crudo en EE.UU. bajó 4,5% para ubicarse en US$60,94 el barril, el menor nivel desde julio de 2009 en la Bolsa Mercantil de Nueva York. Fue la mayor caída de un día desde el 28 de noviembre, la sesión siguiente a la decisión de la OPEP de mantener su meta de producción petrolera.
La caída más reciente del crudo impactó en los principales índices bursátiles de EE.UU.
El Promedio Industrial Dow Jones descendió 1,51%, o 268,05 puntos, para cerrar la jornada en 17.533,15 unidades, su caída de un día más pronunciada desde el 9 de octubre. Las empresas de energía fueron el sector de peor desempeño en el S&P 500 el miércoles, y las petroleras estuvieron entre las mayores perdedoras del día.
Conforme los precios acumulan una caída de más de 40% en los últimos seis meses, los observadores del mercado se han esforzado por ajustar sus pronósticos y explicar el exceso de crudo que está obligando a los productores a reducir los precios a medida que compiten por compradores.
El crecimiento de la oferta, en particular en EE.UU., excedió las expectativas, mientras que el aumento de la demanda ha sido moderado debido a la desaceleración en China y Europa.
“La OPEP básicamente se marginó del juego (...) No hay indicación de que (el mercado esté) menos débil”.

“Lo que veo es un mercado que aún no tiene motivo para repuntar”, dice Jan Stuart, economista de energía global de Credit Suisse Group AG CSGN.VX -0.16% .
La OPEP, que controla alrededor de un tercio de la producción petrolera global, optó el mes pasado por mantener su cuota de producción de 30 millones de barriles diarios, a pesar de que se prevé que la demanda caiga por debajo de ese nivel.
La entidad indicó el miércoles que la demanda de su petróleo bajará de 29,4 millones de barriles diarios en 2014 a cerca de 28,9 millones de barriles diarios en 2015.
La cantidad de crudo que tienen disponible las refinerías y los corredores en EE.UU. aumentó en 1,5 millones durante la semana que terminó el 5 de diciembre a 380,8 millones de barriles, lo suficiente para mantener la actividad de las refinerías estadounidenses a sus niveles actuales durante unos 23 días, según la Administración de Información Energética de ese país (EIA, por sus siglas en inglés). Eso se compara con previsiones de una caída de 2,7 millones de barriles, según estimaciones de analistas consultados por The Wall Street Journal.
La producción de petróleo en EE.UU. aumentó la semana pasada a 9,1 millones de barriles diarios, su mayor nivel desde 1983, según la EIA.
Las petroleras que han realizado grandes apuestas a formaciones de esquisto en EE.UU., un recurso que se volvió viable económicamente con la llegada de nuevas tecnologías de perforación, se han vuelto víctimas de su propio éxito. Sus acciones se han derrumbado debido a la caída de los precios del petróleo, lo cual probablemente reduzca profundamente sus ingresos.
Continental Resources Inc. CLR -7.32% cayó 7,3%, Penn Virginia Corp. PVA -4.59%bajó 4,6% y Whiting Petroleum Corp. WLL -10.37% descendió 10%.
Compañías de mayor envergadura y con operaciones más diversificadas también fueron golpeadas el miércoles.
Estas firmas se han apresurado a ajustar sus planes de producción y gasto para adaptarse a un entorno de precios petroleros marcadamente menores.
BP BP.LN +0.69% PLC, que se ha reducido de manera considerable desde el derrame de la plataforma Deepwater Horizon en 2010, divulgó el miércoles que asumirá US$1.000 millones en cargos de reestructuración el próximo año y reducirá el gasto en desarrollo en hasta US$2.000 millones.
Por su parte, el gigante petrolero estadounidense ConocoPhillips COP -2.19%también sacudió al mercado esta semana cuando informó que recortará su gasto de capital en un 20%.
Sin embargo, los planes de reducir la inversión en producción nueva en EE.UU. no disminuirán de inmediato la oferta global de petróleo, asevera Jack Rivkin, director de inversión de Altegris Advisors LLC, que supervisa unos US$2.500 millones.
“Se necesitará una recuperación de las economías mundiales para crear realmente un piso en los precios del petróleo”, señala el inversionista. La mayoría de los fondos de futuros administrados que posee la firma hicieron apuestas a que los precios del crudo caerán, agrega.
Los precios del petróleo se han seguido hundiendo a pesar de que los gestores de dinero, incluidos los fondos de cobertura, han reforzado su apuesta a un alza de los precios, según datos de la Comisión de Comercio de Futuros de Materias Primas de EE.UU. e Intercontinental Exchange Inc. ICE -0.63%
Intentar adivinar en qué punto los precios tocarán fondo es demasiado arriesgado dice John McLane, presidente de Mobius Asset Management, que administra US$6.500 millones. McLane tiene pequeñas apuestas a que los precios del petróleo caerán pero tiene la mayor parte de su fondo de energía en efectivo.
“La gente siempre usa la expresión de que es como ‘atrapar un cuchillo caliente’. Esto es como tener en las manos una bomba nuclear”, expresa. “Y no tiene ningún indicio de parar”.
—Summer Said contribuyó a este artículo.


Alivio para consumidores: Baja precio del petróleo y seguirá bajando aún más

Tomado de La Voz de América
Precio del petróleo cae aún más
Baja en la demanda y aumento de las reservas logran que el petróleo se acerque a la barrera psicológica de los $60 dólares por barril.

Los precios del petróleo cayeron hasta un 5 por ciento el miércoles, empujando el crudo estadounidense a mínimos de cinco años a cerca de $60 dólares el barril, luego de que datos mostraron un aumento en los inventarios estadounidenses y Arabia Saudita reiteró que no tiene planes de recortar la producción.
Los precios mundiales del crudo de referencia Brent se han reducido a casi la mitad desde el máximo de junio, tras anotar $115.
Posteriormente, un aumento de la producción estadounidense y una baja en la demanda ha generado un exceso de oferta que el mayor exportador de petróleo del mundo no está dispuesto a absorber.
El ministro de Petróleo saudita, Ali al-Naimi, restó importancia a las sugerencias de que el reino podría recortar la producción, fiel a sus comentarios de hace dos semanas en Viena, donde por primera vez dijo que el mercado debiese corregirse por sí mismo.
Arabia Saudita, el principal miembro de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, mantuvo su producción entre 9,6 millones y 9,7 millones de barriles diarios en noviembre.
"Eso no va a cambiar a menos que otros clientes vengan y dicgan que quieren más petróleo", dijo Naimi el miércoles en Perú.

Otros miembros de la OPEP están divididos sobre cómo responder al superávit global y la caída de precios.
Argelia y Venezuela han hecho alusión a una reunión de emergencia de la OPEP antes del encuentro programado para junio, con el fin de discutir las acciones para impulsar los precios.
"Eso es lo que debemos hacer, es nuestro trabajo", dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela, Rafael Ramírez.

Los inventarios de crudo subieron inesperadamente la semana pasada y la actividad de alta refinería causó un aumento en los inventarios de productos refinados del petróleo según datos de la Administración de Información de Energía.
Las existencias de gasolina, en particular, aumentaron en 8,2 millones de barriles, muy por encima de los 2,6 millones establecidos por analistas, según Reuters.
"Esto demuestra que la demanda sigue siendo muy débil. Hemos tenido fuertes niveles de producción y el mercado, fundamentalmente, no es muy sólida", dijo Gene McGillian, analista de Tradition Energy en Stamford, Connecticut.

El mercado también estuvo bajo presión tras el informe mensual de la OPEP, que revisó a la baja la demanda de petróleo del grupo el próximo año a 28,92 millones de bpd, 280.000 bpd menos desde su expectativa anterior.
 

jueves, 16 de octubre de 2014

Precios del petróleo caen, gobierno venezolano se tambalea

 Agencias Noticiosas

Caen los precios del petróleo


Los precios internacionales del petróleo tuvieron hoy una brusca caída, del 4.5 por ciento para el de Texas y del 4.3 por ciento para el Brent, agudizando la tendencia a la baja que se arrastra desde hace varias semanas.

El barril de crudo Brent para entrega en noviembre terminó con un precio de 85.04 dólares, un descenso de 3.85 dólares respecto a la última negociación de precios en el International Exchange Futures (ICE).

Por su parte, al cierre de la sesión en la Bolsa Mercantil de Nueva York, los contratos futuros del petróleo Intermedio de Texas (WTI) para entrega en noviembre, los de más próximo vencimiento, bajaron 3.9 dólares, hasta los 81.84 dólares el barril.

El WTI es el petróleo de referencia para Estados Unidos, mientras que el Brent sirve como referencia en Europa y en el resto del mercado global.

En el caso del WTI, el descenso de hoy en un sólo día es el mayor desde noviembre de 2012, mientras que el nivel alcanzado es el más bajo desde fines de junio de hace dos años.

Según los analistas, el precio del petróleo viene bajando desde fines de septiembre por el exceso de oferta de los productores, la reducción en la demanda y divergencias en el seno de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (
OPEP).

La caída de hoy se conoció después de que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) anunciara una baja en su previsión sobre la demanda global de petróleo para este año, ante las señales de débil crecimiento económico global.

La organización rebajó en 200 mil barriles diarios su previsión de demanda global para 2014, hasta los 92.4 millones, y apuntó que el crecimiento anual se sitúa en los 700 mil barriles diarios, 250 mil barriles menos que en su previsión anterior.

Pero antes de que se conociera este dato los precios del petróleo venían bajando desde fines de septiembre, en medio de señales sobre el exceso de oferta tanto de parte de los productores de la OPEP como de Estados Unidos.

Además, se produce en medio de divergencias en el seno de la OPEP. Arabia Saudí, el mayor productor dentro de esa organización, decidió hace dos semanas bajar los precios de su crudo, sin consultar a otros miembros de ese cártel petrolero.

Venezuela, por su parte, anunció el viernes pasado que pedirá la convocatoria de una reunión urgente de la OPEP para hacer frente a la caída de los precios del crudo, que anteceda a la regular programada para el 27 de noviembre.

Analistas del mercado calculan que un precio del barril entre los 75 y 80 dólares puede hacer peligrar la rentabilidad de explotación de crudo en yacimientos como los de formaciones de lutitas o los de aguas profundas.

"Esto va a afectar decisiones de inversión a corto plazo", afirmó el presidente de la consultora petrolera Lypow, Andrew Lypow, en declaraciones al canal financiero CNBC, tras conocerse la brusca caída de los precios del crudo.

Según Lypow, Arabia Saudí puede optar por dejar caer los precios internacionales de crudo para seguir manteniendo la actual cuota del mercado, lo que puede perjudicar la explotación en aguas profundas de yacimientos de Brasil, Canadá y el 
Golfo de México.

Precisamente México está en un momento clave de su sector energético porque quiere ofrecer a la iniciativa privada la explotación de parte de sus yacimientos, asegurándose el Estado los más rentables y ofreciendo a privados yacimientos de petróleo y gas "shale", de aguas profundas y otros campos maduros.


viernes, 2 de noviembre de 2012

EEUU permite entrada de buques petroleros extranjeros para aliviar escasez de gasolina en NY

Tomado de La Voz de América
La apertura del puerto de Nueva York facilitará la entrada de petroleros con crudo para superar la emergencia en las refinerías
EE.UU levantó temporalmente restricción a buques petroleros extranjeros
La medida estará en vigor hasta el 13 de noviembre

El gobierno de EE.UU. permitirá temporalmente la entrada de buques comerciales del extranjero con crudo para las zonas afectada por la emergencia.

La Secretaria de Seguridad Nacional de EEUU, Janet Napolitano, dijo que "la prioridad más alta de la Administración es asegurar la salud y la seguridad de aquellos afectados por el huracán -Sandy y esta medida eliminará un obstáculo potencial para la importación de combustible adicional para la región dañada por la tormenta", explicó Napolitano.

La medida hará que de manera inmediata los petroleros puedan ser enviados a la costa este de EE.UU.

"La Administración sigue supervisando la situación y está preparada para tomar medidas adicionales cuando sean necesarias para asegurar que las necesidades de energía de la región afectada por Sandy sean cubiertas", añadió.

En Nueva York se anunció la apertura del puerto lo que aliviará la escasez de combustible que aún sufre esa zona del país. El puerto estaba cerrado porque los escombros ocasionados por el huracán amenazaban las embarcaciones.

El impacto del  huracán afectó a seis refinerías que cesaron o redujeron sus operaciones en la región.

sábado, 25 de agosto de 2012

Venezolanos y aliados del Alba disfrutan de precios irreales de gasolina. Quién paga por ella?


Tomado de BBC Mundo
En las estaciones de servicio de Venezuela, la gasolina es prácticamente regalada.

Por qué una potencia petrolera como Venezuela importa gasolina


Por Abraham Zamorano

Importa $1,000 millones anuales de gasolina para darla a menores precios a países que se alinean con Chávez

Una investigación de la agencia Reuters reveló que hasta un tercio de los envíos de combustibles refinados a Ecuador son en realidad importados por Venezuela.

Venezuela nada en petróleo. Lo que no sobra es la gasolina, la cual aunque virtualmente se regala en las estaciones de servicio, ha tenido que ser importada del exterior.
La producción venezolana de combustibles se ha visto desbordada por la demanda interna. Menos llega para hacer frente a la "diplomacia petrolera" del presidente Hugo Chávez, que obliga a Petróleos de Venezuela (PDVSA) a proveer de combustible a buena parte de sus aliados.

PDVSA contribuye con fuertes sumas a las políticas sociales que promueve Chávez –hasta US$50.000 millones en 2011–. Y, además, se tiene que hacer cargo del hecho que la gasolina y el diesel en el país cuestan prácticamente nada.

Con sus arcas sometidas a apretones de diferentes flancos, los expertos del sector coinciden en señalar a la falta de inversiones en nuevas refinerías y en el mantenimiento de las existentes como los factores decisivos para que PDVSA no cubra sus necesidades de derivados petrolíferos.
Así es que Venezuela, el país con las mayores reservas de crudo del mundo, uno de los mayores exportadores y productores, resulta que ha tenido que importar gasolina.

Algo que desde PDVSA le aseguran a BBC Mundo es un fenómeno "coyuntural".

Se regala gasolina

No hay lugar en el mundo que la venda más barata (US$0,03 el litro), mucho menos que el agua embotellada –que, por otro lado, cuesta más que un refresco–.

En México, es 30 veces más cara y en Brasil 60. Para calcular el precio de la vecina Colombia, habría que multiplicar por 40. Con el diesel las diferencias son incluso mayores.

Ventas de derivados de petróleo de EE.UU. a Venezuela
·         Nov 2011: 1,103 millones de barriles
·         Dic 2011: 2,210 millones de barriles
·         Ene 2012: 1,182 millones de barriles
·         Feb 2012: 0,998 millones de barriles
·         Mar 2012: 1,230 millones de barriles
·         Abr 2012: 1,628 millones de barriles
Fuente: Dpto. Energía EE.UU.

Eso es posible por una política de fuertes subsidios –más que lo que se gasta en educación y salud– que pese a su larga lista de contraindicaciones, ningún gobierno ha querido pagar el precio en votos de cerrarle el grifo de la bomba.

Sobre la caja de PDVSA pesa un gasto anual de más de US$13.000 millones en subvenciones a la gasolina y US$8.500 millones para el diesel, según el cálculo del experto analista del sector energético Nelson Hernández.

Estamos hablando de un 7% del Producto Interno Bruto (PIB). "Solo en la gasolina el gasto es mayor que lo presupuestado en Educación y Salud para el año 2012 (...). Si el precio actual de la gasolina se aumenta cinco veces, sigue siendo una de las más baratas del mundo", le dijo Hernández a BBC Mundo.

Pero además hay que sumar, entre otras muchas cosas, por ejemplo lo que se destina a tratar de evitar el contrabando, sobre todo hacia Colombia, que se ha convertido en un lucrativo negocio.

Sobre PDVSA recae parte de la carga de las políticas sociales impulsadas por el presidente Chávez.

Y aunque numerosos expertos coinciden en la necesidad de colocar la gasolina en niveles algo más razonables, en contra está sobre todo la sombra del "Caracazo", la oleada de violencia y saqueos que en 1989 sobrevino a un incremento decretado por el entonces presidente, Carlos Andrés Pérez. La represión terminó con centenares de muertos.

Son legión los venezolanos que se sienten empoderados a disponer de tan barata fuente de combustible. Por eso, subir el precio es algo de lo que en época electoral como ésta ningún candidato quiere ni oír hablar.

Sin embargo, es un debate que vuelve de forma recurrente con las vacas flacas. Rafael Caldera, en 1996, lo contempló en su "Agenda Venezuela", el programa de reformas económicas pactado con el Fondo Monetario Internacional que pronto fue abandonado.

Y también Hugo Chávez, que en 2007, poco después de ser reelegido, llegó a ordenar que se iniciaran estudios para elevar los precios. "Es una grosería vender la gasolina como la estamos vendiendo, mejor sería regalarla", dijo.

Diplomacia petrolera

A los aprietos derivados de casi regalar la gasolina, hay que sumar que PDVSA es además uno de los pilares de la política exterior venezolana.

Analistas del sector coinciden en señalar en ese elemento uno de los mayores problemas que cotidianamente tiene que hacer frente la compañía.

En las estaciones de servicio de Venezuela, la gasolina es prácticamente regalada.

Los destinatarios del petróleo venezolano son sobre todo los "amigos" de Chávez alineados en torno a Petrocaribe y a la Alternativa Bolivariana de las Américas (ALBA).

"Últimamente se ha comprado grandes volúmenes a EE.UU. Lo insólito es que se compra a precios internacionales y se 'vende' a precios subsidiados", comenta Hernández.

Para Eddie Ramírez, experto en el sector responsable de Gente del Petróleo, la gasolina "se está regalando" a otros países.

"Cuando das el petróleo a 23 ó 24 años, al 1% de interés y que te paguen con pantalones, café o carne como Nicaragua o con queso como Uruguay, eso afecta al flujo de caja de la empresa", afirmó en conversación con BBC Mundo.

Un ejemplo, el acuerdo de 2007 con Ecuador, cuyo gobierno es uno de los mayores aliados de Chávez, para intercambiar crudo por combustibles, ya que Petroecuador carece de capacidad para ello.

Una investigación de la agencia Reuters reveló que hasta un tercio de los envíos de combustibles refinados a Ecuador son en realidad importados por Venezuela.

Según la agencia, esos despachos tercerizados sumaron cerca de US$1.000 millones para el periodo 2009-2011.

Falta inversión

Según le explicó a BBC Mundo un portavoz de la empresa, la necesidad de comprar gasolina al exterior ha sido un fenómeno puntual explicable por el hecho de que la mayor de sus refinerías ha sido sometida a un proceso de "mantenimiento mayor".

Asegura PDVSA que no se trata de una política sostenida. El caso es que en los últimos meses, la superpotencia petrolera que es Venezuela ha resultado incapaz de refinar suficiente combustible como para cumplir sus compromisos externos y abastecer la demanda interna, que ronda los 320.000 barriles diarios de gasolina y 275.000 barriles diarios de diesel.

Ramírez, quien fuera directivo de PDVSA entre 1998 y 2002, calcula, según le dijo a BBC Mundo, que "la capacidad nominal de refinado de gasolina está alrededor de 325.000 barriles por día, la de diesel de 240.000".

"Aunque eso sería funcionando a pleno rendimiento. Lamentablemente eso no es así, hay accidentes y no funcionan a plena capacidad por ineficiencia y falta de mantenimiento, y es por eso que se produce el déficit", puntualiza.

En Venezuela hay tres grandes refinerías. Hace años que se habla de ampliar su capacidad, pero incidentes y problemas de mantenimiento han provocado lo contrario.

Además, el presidente Chávez lleva tiempo prometiendo la construcción de otras tres: una en Barinas, otra en Caripito (Monagas) y Cabruta (Guárico). Ninguna está siquiera cerca de empezar a funcionar.

Según Hernández, "se requieren al menos de tres a cuatro años para construir una refinería", con lo cual el aumento de la capacidad de refinado no llegaría hasta 2016, si se empezaran a construir ahora.

"Mientras tanto tendrá que seguir importando".

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