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domingo, 26 de enero de 2014

Los super autos de la policía de Dubai

Tomado de Deautos.com  







  

Un McLaren enriquece la lujosa flota policial de Dubai

 

La firma británica sumó un MP4-12C al portfolio de la fuerza del Emirato, que ya contaba con “patrulleros” Aston Martin, Lamborghini, Ferrari y Bentley, entre otros.

Dubai es sinónimo de suntuosidad. Es una ostentación constante. Cada rincón de esa ciudad está conquistada por el lujo y la magnificencia. Es una demostración de lo que el dinero es capaz de hacer: desde una pista de ski en un shopping céntrico, hasta una isla artificial con forma de palmera y otra emulando al planeta Tierra. El edificio más alto del mundo, los mejores centros comerciales, playas excéntricas de agua transparente y las calles. Sí, las calles. Toda su riqueza se traslada también allí.

En cada avenida, autopista y semáforo se puede observar la extravagancia sobre ruedas. Ningún ciudadano de allí se sorprendería al ver una Ferrari, un Aston Martin o un Lamborghini. Abundan. Tanto, que hace dos años la Policía local hizo un pedido abierto para recibir vehículos de este estilo y que puedan, en caso de persecución, ser competentes y hacer correctamente su trabajo.

La respuesta por parte de la marcas no tardó en llegar y las singulares adquisiciones se fueron sumando hasta llegar, actualmente, a contar con la flota más exclusiva, la del más alto rendimiento entre sus pares.

Del primero al último, te invitamos a conocer cada uno de estos vehículos que, a decir verdad, dan ganas de jugar, al menos por un rato, al policía y al ladrón.

Bentley Continental GT

Es un cupé que transpira lujo y deportividad por sus cuatro costados. Está claro que la policía de Dubai tuvo varios motivos para elegirlo: acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h. Además, debajo de su moderna y elegante carrocería se ubica un motor W12 naftero con tracción integral permanente (el reparto es 40:60). Pero, claro, esta verdadera máquina vale cerca de 180 mil dólares y el seguro mensual, en Europa, es de ¡8.337 euros por mes! Si estás allá y lo querés, pensalo bien: en la ciudad, consume 22,2 litros cada 100 kilómetros.


Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 575 CV
Torque: 700 Nm
Número de cilindros: 12 en W
Cilindrada: 5998 cm
Transmisión: AT 8
Neumáticos: 275/40 R20

Lamborghini Aventador

Los turistas que recorran las zonas de Burj Khalifa, la torre más alta del mundo, o Jumeira Beach Residence, se encontrarán con una unidad del deportivo italiano valuado en 420 mil euros patrullando la ciudad. El objetivo de Dubai, con este Aventador, fue demostrar su buena salud económica luego de la crisis de 2008 y transmitir más lujo y prosperidad. ¡Y vaya si lo lograron! Vigilan la ciudad arriba de una bestia de 750 caballos de fuerza que, gracias a un V12, alcanza una velocidad máxima de 350 km/h.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 750 CV
Torque: 690 Nm
Número de cilindros: 12 en V
Cilindrada: 6494 cm
Transmisión: AT 7
Neumáticos: Delanteros 255/35 R19
Traseros 335/30 R20

Ferrari FF

Este superdeportivo llegó a las filas de la Policía de Dubai una semana después que el Lamborghini Aventador por 200 mil euros. Está impulsado por un feroz motor de 6.2 litros y 12 cilindros en V, por el que alcanza 335 km/h de velocidad y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Si una Ferrari de estas características no es capaz de agarrar rápido a los criminales, ¿quién lo es? Con un patrullero así, más de uno va a querer que lo arresten.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 659 CV
Torque: 683 Nm
Número de cilindros: 12 en V
Cilindrada: 6262 cm
Transmisión: AT 7
Neumáticos: Delanteros 245/35 R20
Traseros 295/35 R20

Aston Martin One-77

Dos millones de dólares. Eso es lo que vale este deportivo del que sólo se han fabricado 77 en todo el mundo. Desde el año pasado, uno le pertenece a la policía de Dubai. Es que las autoridades de ese país pretenden dotar a su flota con vehículos que estén a la altura de los que circulan por esa ciudad, y este Aston Martin no tiene nada que envidiarle a alguno de ellos: alcanza los 100 km/h en 3,5 segundos y su velocidad máxima asciende hasta los 354 km/h. Así, resulta difícil que se les escape algún bandido.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 760 CV
Torque: 750 Nm
Número de cilindros: 12 en V
Cilindrada: 7312 cm
Transmisión: AT 6
Neumáticos: Delanteros 255/35 R19
Traseros 335/30 R20


Mercedes-Benz SLS AMG

La marca alemana también hizo su aporte para la seguridad en Dubai. En el último Salón Internacional del Automóvil, el departamento de policía dio a conocer algunas de sus adquisiciones; entre ellas, el Mercedes-Benz SLS AMG, el clásico Alas de Gaviota. Se trata del primer deportivo totalmente a cargo de AMG, que cumple sus funciones a partir de un enorme motor V8 de 6.2 y 571 CV. Con esta mecánica, alcanza una velocidad máxima limitada de 317 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 571 CV
Torque: 650 Nm
Número de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 6208 cm
Transmisión: AT 7
Neumáticos: Delanteros 265/35 R20
Traseros 295/30 R20

BMW M6 Gran Coupé

Tanta deportividad, quizás, puede ocasionarle un problema a la policía de Dubai a la hora de trasladar a los detenidos. Es por eso que, ante todos los pronósticos, este sedán de lujo fue destinado a pasear por las zonas más exclusivas de la ciudad, lejos de las persecuciones y con la comodidad necesaria para llevar a dos personas en las plazas traseras. El motor que lo desplaza es un V8 biturbo de 4,4 litros de cilindrada y 560 caballos de potencia, con el que puede llegar a los 100 km/h en 4,2 segundos. Suficiente para que el viaje a la comisaría sea, además de confortable, rápido.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 560 CV
Torque: 680 Nm
Número de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 4395 cm³
Transmisión: AT 6
Neumáticos: Delanteros 275/40 R2
Traseros 315/35 R20

Ford Mustang

Fue adquirido por la fuerza de seguridad del país asiático para cumplir la misma función que el BMW M6 Gran Coupé. A pesar de que recientemente se presentó en Nueva York su sexta generación, este patrullero le pertenece a la anterior, y tiene algunos rasgos poco convencionales de esta, ya que fue preparado exclusivamente por Roush. De esta manera, la potencia del motor de 5.0 litros de cilindrada, ocho cilindros en V y sobrealimentado, ascendió a 572 caballos de fuerza y su par máximo es de 685 Nm.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 572 CV
Torque: 685 Nm
Número de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 4998 cm³
Transmisión: s/d
Neumáticos: s/d

Chevrolet Camaro SS

El Moño Dorado no quiso ser menos y también entregó una unidad de su modelo más radical. Así, se convirtió en el primer Camaro en ser utilizado por una fuerza policial de Medio Oriente. Es el encargado de recorrer las carreteras del país y responder en situaciones de emergencia con un motor V8 de 6.2 litros y 426 caballos de fuerza. Llegó a la Policía tras ser considerado, tres años consecutivos, como el mejor Muscle Car de dicha región.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 426 CV
Torque: 569 Nm
Número de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 6162 cm³
Transmisión: MT 6
Neumáticos: Delanteros 245/45 R20
Trasero 275/40 R20

McLaren MP4-12C

Si creían que estos vehículos eran suficientes para que la policía de Dubai demuestre que tiene la mejor flota del mundo entero, hay algo que tienen que saber: acaba de incorporar un McLaren MP4-12C. El flamante inglés equipa un propulsor V8 de 3.8 litros de cilindrada y 625 caballos de fuerza, que le adjudica prestaciones magníficas: tarda 3,1 segundos en alcanzar los 100 km/h y su velocidad máxima es de 333 km/h. Tamaña mecánica tiene su precio: vale más de 200 mil euros.

Ficha técnica
Combustible: nafta
Potencia: 625 CV
Torque: 600 Nm
Número de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 3799 cm³
Transmisión: AT 7
Neumáticos: Delanteros 235/35 R19
Traseros 305/30 R20



Al parecer, todos los superdeportivos están cumpliendo bien su tarea y, una vez más, los asiáticos sorprendieron con otro modelo de elite.

sábado, 26 de octubre de 2013

Rediseñan al conservador Mercedes Benz para ir por el mercado joven

Tomado de The Wall Street Journal

 El nuevo Mercedes Benz CLA
Mercedes quiere perder su imagen conservadora


Gorden Wagener, el encargado de remodelar la marca, trata de atraer a conductores más jóvenes

  
Por Vanessa Fuhrmans

Mercedes-Benz, la marca insignia de Daimler AG,  a menudo es considerada como "para viejos". Pero es inusual escucharlo de la boca de Gorden Wagener, el director de diseño más joven en la historia de esta marca de lujo.
"La percepción era, 'no hay duda, usted es el viejo en este juego'", indicó el alemán de 45 años en una entrevista hace algunos meses, aludiendo a las generaciones anteriores de autos pequeños de la compañía, los cuales registraron ventas débiles. El diseñador señaló que es esencial tener una imagen deportiva para toda la marca.
"En esta sociedad todos quieren ser jóvenes y exitosos, y por eso tenemos que ser deportivos", precisó. "Definitivamente a nuestra manera; pero tenemos que encontrar nuestro propio camino".
Pocos en el fabricante de autos de lujo alemán están definiendo ese camino como Wagener, quien está a cargo de rejuvenecer el diseño de Mercedes para apuntalar sus flojas ventas globales y atraer a conductores más jóvenes y acaudalados a la marca. Cinco años después de asumir el cargo, su estrategia enfrenta su primera prueba de fuego conforme la automotriz ha lanzado una renovación tras otra de buena parte de sus modelos, los primeros en ser rediseñados por Wagener y su equipo.
Gorden Wagener tenía 39 años cuando ascendió a jefe de diseño de Mercedes.

El nombramiento de Wagener a la edad de 39 —entonces uno de los jefes de diseño más jóvenes en la industria— fue en sí mismo un reconocimiento del problema demográfico que enfrenta Mercedes. La edad promedio de 57 años de los clientes de la marca en Estados Unidos es cinco años mayor que la de BMW AG  y seis años más que los conductores de autos de la marca Audi, de VolkswagenAG,  según la firma de investigación estadounidense Strategic Vision Inc. En los últimos años, ambos rivales han superado las ventas de la que en su día fue la marca de lujo más vendida del mundo, en parte cortejando a compradores más jóvenes y menos entusiasmados por la imagen conservadora de Mercedes.
La respuesta de Wagener a este desafío ha resultado en unos de los mayores cambios en el diseño de Mercedes en años, sobre todo en sus autos más pequeños.
El mes pasado, Mercedes lanzó en EE.UU. un sedán deportivo más pequeño llamado CLA, que luce una rejilla de diamante vertical y líneas marcadas diseñadas para atraer a conductores de entre 20 y 40 años. Un todoterreno compacto con características similares, el GLA, será lanzado el próximo año.
Wagener también lideró un rediseño del modelo Clase A de cinco puertas, considerado como "cuadrado", que fue lanzado hace cerca de un año y es vendido únicamente fuera de EE.UU. Tanto el nuevo Clase A y el CLA, que salieron a la venta en Europa este año, han impulsado un fuerte repunte en las ventas de autos pequeños de la marca.
Junto a otro auto de cinco puertas, el Clase B, las ventas de autos pequeños de Mercedes treparon 68% en los primeros nueve meses del año a 267.467 vehículos, y la empresa recientemente expandió su producción del Clase A para satisfacer la demanda. La creciente línea de autos pequeños ahora es responsable por un cuarto de las ventas totales de Mercedes.
Mercedes clase S
El equipo de Wagener ha copiado, aunque más sutilmente, algunos de los paradigmas de diseño de sus autos pequeños en una versión remodelada del sedán insignia Mercedes Clase S, que salió a la venta hace poco en EE.UU., dándole una apariencia más fluida y de estilo cupé.
Entre los admiradores del trabajo de Wagener se destaca Frank Stephenson, director de diseño de McLaren Automotive, cuyos créditos de diseño incluyen la versión renovada del Mini Cooper de BMW, el Fiat 500 y el Ferrari F430.
Al interior de Mercedes, los ejecutivos dicen que los avances en el diseño de Mercedes hablan de la elevada influencia de Wagener. "Probablemente tiene un mayor peso ante la junta directiva que cualquier otro jefe de diseño anterior", indicó un colega de mucho tiempo.
Wagener afirmó que en ocasiones se reúne hasta tres veces a la semana con el presidente ejecutivo de Daimler, Dieter Zetsche, para discutir la estrategia de diseño. Al menos cada dos semanas, Wagener y la cúpula directiva repasan los diseños de los vehículos, observando modelos o imágenes proyectados en una pared que permite a los gerentes comparar los vehículos de Mercedes y los de sus rivales de manera simultánea.
"Algunas veces tienes que frenarlo", señaló Joachim Schmidt, que se jubiló como jefe de ventas de Mercedes este mes, sobre Wagener. Pero es mejor que "alguien a quien tengamos que presionar", expresó. "Confío en él".
El estilo más expresivo de Wagener ha suscitado diferentes opiniones entre los críticos de diseño, particularmente en Alemania. "Podría ser novedoso, pero eso no lo hace moderno", dijo sobre el Mercedes CLA Gernot Bracht, un ex diseñador deRenault SA que da clases de diseño en la Universidad de Pforzheim en Alemania.
—Joseph B. White contribuyó a este artículo. 

lunes, 8 de julio de 2013

Próxima generación de GPS proyectará datos en parabrisas

Tomado de La Nación  

Los GPS se renuevan con proyectores para el parabrisas


Garmin presentó un dispositivo que proyecta las indicaciones de navegación en el vidrio delantero del auto


El mercado de los GPS tradicionales para autos viene sufriendo una enorme transformación desde hace algo más de una década, cuando nació el primer celular con GPS incorporado, el Benefon ESC!, en 1999; este cambio se acrecentó con la inclusión de mapas gratis con navegación guiada en los cada vez más comunes smartphones, tanto con los mapas gratis de Nokia como los provistos por Google y, en los últimos tiempos, Microsoft y Apple (estos últimos tres, también sin cargo).
Mientras, es cada vez más usual que los autos de alta gama traigan un GPS incorporado, pero integrado al tablero; también se usan los desmontables -o un smartphone- pegado al parabrisas. Esto puede reportarle una multa al conductor: en la Argentina, la Ley Nacional de Tránsito prohíbe el uso de pantallas en la cabina o el uso de dispositivos que dificulten ver lo que está del otro lado del parabrisas.

Lo que es cierto es que mirar la pantalla de GPS, esté donde esté ubicado, supone desviar la mirada de la calle, con el peligro que esto supone. Garmin presentó hoy en Estados Unidos una alternativa : se trata de un pequeño proyector que usa el parabrisas para mostrar la información que guía al conductor.

Conocido como HUD (por Heads Up Display, una sigla que viene de la aviación -y se usa en los videojuegos- para toda la información de aviónica que se proyecta en un vidrio para darle información al piloto). Se conecta vía Bluetooth con un smartphone con Android, iPhone o Windows Phone 8 y recibe la información de él, y proyecta los datos en el parabrisas: distancia a la próxima curva o desvío, tiempo estimado para llegar a destino, etcétera. Y tiene un precio en los Estados Unidos de 130 dólares. Requiere, además, la compra de la aplicación correspondiente (no funciona con los mapas de terceros).


domingo, 16 de junio de 2013

Industria automotriz China muy lejos de competir en segmento de autos de lujo

Tomado de The Wall Street Journal 

¿Puede un auto de lujo de China competir con Audi y BMW?

 SHANGHAI—El último intento de China por crear su propio auto de lujo que pueda rivalizar con Audi, Cadillac y BMW BMW.XE +1.26% —el Hongqi H7— no impresionó a Chris Yin, de 32 años.

"Este auto es tan aburrido", dijo Yin, tras echarle un vistazo en su presentación en la Feria del Automóvil de Shanghai en abril. "Creo que sólo funcionarios del gobierno de países como China y Corea del Norte lo conducirán", agregó Yin, que recientemente compró un BMW 320i.
Hongqi fue en su día sinónimo de poder y se utilizaba para transportar a dignatarios. Arriba, el 'Bandera Roja" de Mao Zedong.

La marca Hongqi, de 55 años, conocida como "Bandera Roja", representa tanto las ambiciones como los desafíos de la industria en el primer mercado automotor del mundo. China ha progresado a la hora de desarrollar fabricantes locales con el potencial de competir en el extranjero. Fábricas chinas ensamblan autos de Audi, Cadillac y BMW a través de alianzas con socios occidentales.
Sin embargo, las automotrices chinas aún no han logrado producir un auto de lujo popular. Los modelos de producción local con precios que superan los 200.000 yuanes (US$32.600) sólo representaron 0,2% de las ventas de autos de pasajeros del año pasado, según la consultora LMC Automotive.
"Los fabricantes de autos chinos aún no cuentan con una oferta creíble y competitiva en el segmento de lujo", opinó Klaus Paur, director global de investigación de automotores de Ipsos.
Zhejiang Geely Holding Group emprendió un camino diferente al comprar la marca de lujo extranjera Volvo Car en 2010 por US$1.800 millones. Tres años después, todavía no está claro si el acuerdo ayudará a Geely a conquistar una tajada del mercado chino de autos de lujo.
"El elemento principal que separa al Hongqi H7 de potencias alemanas de lujo como Mercedes y BMW es la emoción que evocan estas marcas", señaló el consultor Michael Dunne. "Los nombres alemanes inspiran respeto, incluso veneración, mientras que el Hongqi despierta poco más que un sentimiento de curiosa nostalgia".
Con precios que empiezan en unos US$49.000, el H7 se dirige directamente a funcionarios gubernamentales y acaudalados empresarios que actualmente conducen el Audi A6 y los sedanes Clase C de Mercedes. Durante su lanzamiento formal el 30 de mayo en Beijing, representantes de la matriz de Hongqi, la estatal China FAW Group, subrayaron su seguridad y calidad, y dijeron que era para empresarios exitosos "que entienden la sabiduría china".
"El Hongqi representa el sueño de la industria automotriz china", dijo el presidente de FAW, Xu Xianping, durante un discurso en abril. FAW asegura que tiene capacidad para producir 30.000 autos al año. China se ha convertido en un mercado clave para los autos de lujo, representando aproximadamente 30% de las ventas de Audi, filial de Volkswagen AG, VOW3.XE +0.73% y 20% de las de BMW.
Sin embargo, las autoridades chinas quieren tomar medidas contra los autos de lujo extranjeros. En diciembre, el líder del partido comunista chino, Xi Jinping —que está promocionando un renacimiento nacional llamado "el sueño chino"— instó a los funcionarios locales a que manejaran autos de producción local, asegurando que "da una mala impresión que las autoridades chinas manejen autos extranjeros".
 compañías chinas se están apresurando por llevarse una tajada de ese mercado. Guangzhou Automobile Group 2238.HK +0.13% espera impulsar las ventas de su modelo Trumpchi a 80.000 vehículos este año, frente a 33.000 el año pasado. SAIC Motor Corp., 600104.SH +1.11% la mayor automotriz de China por ventas, aspira a más que duplicar las ventas de sus marcas de lujo, Roewe y MG, a entre 450.000 y 500.000 vehículos para 2015.
—Rose Yu, Colum Murphy y Fanfan Wang, en Shanghai, y Lilian Lin, en Beijing