Cuando era periodista fue conocido como un hombre serio, confiable, acérrimo crítico de las injusticias y comprometido con las causas sociales. Estos atributos fueron la carta de presentación de sus promotores ante la cúpula del FMLN, sin duda alguna fue lo que también sedujo a votar por él a muchos que aunque no eran simpatizantes del partido izquierdista lo hicieron por Funes.
Durante su campaña electoral no escatimó recursos para prometer y ofrecer un cambio para el país, en combinación de una tempranera y bien montada campaña mediática para endulzar el oído de miles de votantes hasta llevarlos a un nivel de alienación.
Poco o nulo efecto surtió la noticia pública a pocos días de las elecciones dando a conocer los más de $ 3 millones que aparecieron repentinamente en su cuenta bancaria. Bastó su entonces sólida palabra, apoyada en la imagen de confianza construida en sus veinte años como periodista para que el pueblo aceptara como válida su grácil explicación.
En su discurso de toma de posesión, se declaró seguidor de “San Romero”, admirador de Lula Da Silva y de Barack Obama; lanzó una sarta de promesas más, llevando al delirio a las multitudes de salvadoreños que llegaron incluso desde el exterior para testificar y aplaudir el principio del cambio. “Funes el redentor de los pobres”, “el hombre del pueblo, por el pueblo y para el pueblo”. Muchos afirmaron que con el arribo de Funes al poder se acabarían las promesas incumplidas.
Durante los primeros meses de gestión se convirtió en el presidente más popular de la historia salvadoreña, la receta era simple: saturación de publicidad, regaños en público a sus subalternos efemelenistas (desde el vicepresidente hacia abajo) y culpar a los veinte años de ARENA de todo lo malo que pudiera darse; como aceituna del cocktail publicitario se agregaban unas cuantas promesas más y después, a sentarse a esperar las encuestas.
Luego llegó el escándalo de los aviones Tucanos ¿ordenados? a Brasil según Wikipedia. Aunado al deterioro en los índices de empleo y de la calidad de vida de los ciudadanos la palabra del presidente iniciaba a devaluarse y a ponerse en duda.
Posteriormente llegó la visita oficial de la primera familia salvadoreña al popular “ratón miguelito”, caso conocido en el argot político como el “Disney Gate”, esta vez la palabra del presidente desvestida del toque proletario ya no gozaba del mismo valor que antes, por lo que hubo un cambio en la estrategia comunicacional: guardar silencio, sin importar el costo que traería consigo aquel viejo adagio popular de que “el que calla, otorga”.
Llegó el cierre del segundo año de funciones, brillante oportunidad que brindaba el discurso de informe a la nación para un comunicador con la experiencia de él, una ocasión inmejorable para reafirmarse en la popularidad y recuperar parte de la credibilidad perdida. Durante el discurso hubo otra letanía de promesas y malabares retóricos arrancando aplausos del público, ya no al unísono como antes, ni tan esperanzadores, mucho menos espontáneos más bien fueron comprometidos. Incluso llegó al colmo de la mentira al prometer impulsar el voto para la diáspora, a sabiendas que días más tarde se cerrarían los duicentros en el exterior.
Semanas después, aún con más de la mitad de su período presidencial por adelante, Funes de forma desenfadada declaró que no cumpliría todas sus promesas. Duro autogolpe al valor de sus promesas y por ende de su palabra.
Posteriormente llegó la rauda ratificación del infame decreto 743, la palabra del presidente ya está en picada devaluándose aceleradamente, a tal punto que cualquier explicación que intenta dar repercute en una pérdida mayor de confianza, ahora incluso a nivel internacional.
Ahora, la incontrolable delincuencia y el alto costo de la vida para el ciudadano común hacen ya insuficiente la receta de publicidad más seguir culpando a los veinte años de ARENA.
El próximo 28 de Julio vence el plazo que se auto impuso el gobierno de Mauricio Funes para corregir su error de cerrar los duicentros en el exterior. ¿Cumplirá su promesa de reabrirlos o volverá a mentirle a los salvadoreños? Estamos a pocos días de saberlo, mientras tanto los salvadoreños en el exterior continuamos doblemente indocumentados.
Esta historia continuará…
Para los fabricantes de Los Ángeles, la capital global de estas prendas de lujo, la respuesta tiene que ver con el atractivo del sello 'Made in USA' Por CHRISTINA BINKLEY
Es un misterio persistente para cualquiera que haya crecido con Levi's de US$50: ¿Cómo puede un par de jeans Phantom, el nuevo modelo de la marca True Religion, valer US$375?
La respuesta podría estar aquí en Los Ángeles, en la capital global de los denominados jeans de lujo, una de las pocas ramas de la moda que sigue siendo en gran parte de fabricación estadounidense.
Una zona industrial cerca del centro de esta ciudad es la sede de True Religion, J Brand, Seven for All Mankind y otras marcas caras de jeans que han transformado lo que alguna vez fueron prendas de obreros en una industria de lujo.
Este es un segmento extraño del negocio de los jeans. Los estadounidenses, por ejemplo, compraron US$13.800 millones en jeans para damas y caballeros en el año que terminó el 30 de abril, de acuerdo con la empresa de investigación de mercado NPD Group. Pero solamente 1% de los pantalones que se vendieron en ese período costó más de de US$50.
Los precios de los jeans premium —que es el término en la jerga de la industria para los pantalones de precios altos— parecen estar resurgiendo levemente luego de la desaceleración económica que dejó la crisis financiera.
Hoy en día, los jeans femeninos Maria de J Brand pueden venderse por US$226. El modelo Aidan para hombres de Seven for All Mankind cuestan US$225. Los precios de los jeans de Gucci van de US$496 a US$665. Los jeans premium son fabricados en EE.UU., lo cual explica parte de su atractivo.
Gloria Vanderbilt y Calvin Klein presentaron al mundo los denominados jeans de diseñador hace décadas y lo que comenzó como una tendencia relativamente pequeña se consolidó. En la actualidad, la gente viste jeans en todas partes, desde la oficina hasta la ópera. Pero hay un poco sutil sistema de estratos en los jeans: un par de "Sevens", como algunos llaman a los pantalones de Seven For All Mankind, son una manifestación del conocimiento que alguien tiene de la moda (y de sus ingresos) que las marcas más baratas no implican.
Fabricar un par de jeans Super T, de vistosos bordados blancos, que es el modelo más vendido de True Religion, cuesta alrededor de US$50, estima el fundador y presidente ejecutivo de la empresa, Jeff Lubell. Su precio al por mayor es de US$152 y el precio minorista promedio es de US$335. Por supuesto, muchos de esos jeans se venden a precios sustancialmente inferiores a esas cifras.
True Religion les presentó el Phantom a los minoristas en enero, y la empresa está armando su próxima campaña de marketing en torno a ese modelo. Con logotipos y adornos menos prominentes, refleja la actual tendencia de la moda contraria a los logotipos, pero con detalles diseñados para atraer a los verdaderos amantes de los jeans premium. Tiene una pequeña bandera de EE.UU. bordada a mano en la cintura. Un logotipo discreto en el bolsillo es como un fantasma, o phantom en inglés, del prominente logotipo original.
"El Phantom es mi Ferrari 458 Italia", dice Lubell. "Es mi nuevo y más atractivo bebé".
Los números
Como pasa con todos los productos de moda, una gran parte del precio de un par de jeans de lujo proviene de los múltiples márgenes de ganancia presentes en cada nivel de la producción. La mayoría de las prendas contiene componentes o fue fabricada en parte utilizando servicios de docenas de proveedores: desde fabricantes de telas y botones, a diseñadores y costureras, mayoristas y agentes de ventas. Con todo esto en cuenta, los diseñadores y minoristas dicen que el precio habitual de venta de todos los productos, incluidos los jeans, equivale a entre 2,2 y 2,6 veces esos costos sumados.
En el negocio de los productos de lujo, esos precios cubren enormes presupuestos de marketing (alguien tiene que pagar por esos grandes carteles y avisos en las revistas de moda) así como los costos de operar tiendas, las sedes de las compañías, la distribución y otros gastos generales.
Los márgenes de ganancia en los jeans premium pueden ser sustanciales. Mike Geliebter, presidente ejecutivo de 1721 Group, que produce jeans de lujo como Sold Design Lab, dice que su margen bruto de ganancia por las prendas que fabrica para terceros, como el gigante minorista Wal-Mart Stores Inc. y la cadena de tiendas por departamentos Sears Holdings Corp., son inferiores a 20%. En tanto, el margen de ganancia en sus líneas premium propias oscila entre 40% y 50%.
Hace algunos años, el negocio de los jeans de lujo parecía condenado por la crisis financiera que acabó con el apetito de muchos consumidores por los modelos ultra caros. Los diseñadores de jeans premium se esforzaron menos en los estilos y detalles y en muchos casos redujeron los precios por debajo de los US$200.
Made in USA
Más allá del grosor de la petrina y el corte de la pierna —ancha o ultra delgada— los detalles que hacen sobresalir a un par de jeans usualmente están en los bolsillos. Los bolsillos de J Brand no llevan adornos, mientras que a True Religion se le conoce por sus bolsillos súper estilizados con bordado espiral.
Las marcas de jeans también tratan de destacarse utilizando materiales patentados, como los remaches y bordados, y métodos especiales para envejecer la apariencia de la prenda de vestir. Estos incluyen pintar, hacer presión, y hasta utilizar lijas y brocas en los jeans. Estos pueden ser particularmente caros si son hechos en EE.UU., donde las fábricas siguen estándares medioambientales y laborales más estrictos que en muchos países de bajos costos.
Cada gasto de la mano de obra podría ser multiplicado por cinco o más antes de que los pantalones lleguen a las tiendas. Entonces, los US$23,30 que cuesta contratar a una costurera en Los Ángeles para que cosa un par de Super T le costará al consumidor más de US$100. A eso hay que añadirle US$10 en tela y US$2 por el bordado del bolsillo trasero, entre otros costos.
Para ser producidos en EE.UU., los jeans tienen que tener un precio de venta no inferior a US$200, dice Shelda Hartwell-Hale, una subdirectora de Directives West, una división de la empresa de consultoría para moda Doneger Group.
Los fabricantes de jeans dicen que producir en EE.UU., además de añadir atractivo a las prendas a los ojos de los consumidores, les permite moverse rápido. Cuando Jeff Rudes, fundador y presidente ejecutivo de J Brand, vio los colores eléctricos del diseñador Jil Sander en una boutique de Nueva York a comienzos de año, les pidió a sus diseñadores que creasen jeans rosados y verde esmeralda. Cinco días después, la primera partida pequeña de jeans era distribuida a una tienda por departamentos de la Gran Manzana. Rudes dice que habitualmente le lleva a su empresa entre seis y ocho semanas fabricar unos jeans en EE.UU., en comparación con los entre tres y seis meses que son necesarios para hacerlos en China.
True Religion es uno de los gigantes de la industria y fabrica cuatro millones de unidades anuales. Lubell calcula que sus jeans que cuestan US$300 podrían venderse a US$40 si fueran fabricados en China.
La nave espacial realizó hoy su último descenso a la Tierra; con cuatro tripulantes, llegó al Centro Espacial Kennedy
MIAMI, 21 julio.- El Atlantis realizó hoy su último descenso a la Tierra, luego de aterrizar en la pista del Centro Espacial Kennedy, que pone fin a la historia del programa de transbordadores de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA).
La nave con cuatro tripulantes a bordo llegó a las (09:56 GMT), en el Centro Espacial Kennedy, en Cabo Cañaveral, Florida.
La tripulación había sido despertada con la canción "God Bless America" a la 01:29 GMT de este jueves antes de emprender su regreso definitivo.
Con la llegada del Atlantis este jueves se cierra una era de dominación de Estados Unidos en la exploración espacial humana cuya fecha coincide con la llegada hace 42 años de Neil Armstrong a la Luna.
Hasta 2015, cuando se espera que esté listo un nuevo vehículo espacial estadunidense, los astronautas de ese país dependerán de las cápsulas rusas Soyuz para viajar a la Estación Espacial Internacional (ISS).
El miércoles, los astronautas que tripulan el
Atlantis dijeron estar ansiosos por celebrar el aterrizaje con el personal en tierra.
"Estamos muy emocionados de ver a esos chicos (...) de compartir nuestros recuerdos de la misión con el equipo y, una vez más, expresarles lo orgullosos que estamos de ellos y de lo que hemos hecho en estos 30 años del programa", dijo el astronauta Doug Hurley.
Los transbordadores, 5 naves que marcaron una era
Los transbordadores han tenido un papel crucial en la construcción de la Estación Espacial Internacional (EEI), así como en el envío de satélites y otros artefactos durante 30 años en los que hubo 130 misiones.
Estas misiones comenzaron con el lanzamiento en 1981 del Columbia y acabaron hoy con el regreso del Atlantis.
La NASA tiene previsto que las nuevas naves espaciales -cápsulas con cohetes desechables como parte del programa Constellation- estén en funcionamiento en el 2015.
Columbia
El 12 de abril de 1981 realizó la misión STS-1 que orbitó la Tierra 37 veces antes de volver al planeta dos días más tarde a la base de la Fuerza Aérea Edwards en California (costa oeste).
- Fue el más pesado de los transbordadores, 80,8 toneladas.
- En noviembre de 1983 la misión STS-9, la novena del programa STS y la sexta del Columbia se dedicó a la puesta en órbita del proyecto Spacelab.
- En esta misión viajó el astronauta alemán Ulf Merbold, que se convirtió en el primer astronauta de la Agencia Espacial Europea (ESA) en viajar a bordo de un transbordador.
- En 1994 la japonesa Chiaki Mukai, pasó a la historia por ser la primera mujer japonesa en el espacio que participó en la misión STS-65.
- El 1 de febrero de 2003 se desintegró al entrar en la atmósfera con sus siete tripulantes, tras 16 días de exitosa misión (STS-107), en un accidente que conmocionó el país.
Al despegar el orbitador recibió un impacto en la parte inferior del ala izquierda, provocado por el desprendimiento de un trozo de la espuma aislante del tanque de combustible externo.
Este impacto hizo que se desprendieran algunas losetas de la protección térmica de la nave en la parte del tren de aterrizaje, por lo que al entrar en la atmósfera se recalentó causando daños en la estructura interna del ala izquierda que desestabilizó la nave y finalmente se desprendió.
Challenger
- El 4 de abril de 1983, hizo su primer vuelo con la misión STS-6 durante la que se realizó la primera caminata espacial del programa de transbordadores.
- Su nombre proviene del HMS Challenger, una corbeta británica que llevó a cabo una expedición de investigación marina global en los años 1870.
- A bordo del Challenger viajó la primera mujer estadunidense en salir al espacio, Sally Ride, en la misión STS-7 y fue el primero en llevar dos mujeres estadunidenses a bordo durante la STS 41-G.
- Fue el primero en partir y aterrizar de noche, en la misión STS-8 y el primero en aterrizar en el Centro Espacial Kennedy, al término de la misión STS 41-B.
- El 28 de enero de 1986 se desintegró 73 segundos después de despegar cuando iba a cumplir la misión STS 51-L, en la que por primera vez en la historia viaja una profesora, Christa McAuliffe.
La causa fue una serie de fallos en los anillos "O", unas juntas que sellan el cohete de propulsión que proyecta la nave, que produjo un escape de gas que perforó el depósito principal de la nave, por lo que acabó envuelto en llamas.
Esa noche, el entonces presidente Ronald Reagan (1981-1989) tenía previsto dar el discurso sobre el Estado de la Unión, que aplazó debido al luto nacional y en su lugar pronunció un emotivo mensaje, sobre todo dirigido a los niños que estaban viendo el lanzamiento, que causó un gran impacto en la sociedad.
Discovery
Su construcción comenzó el 27 de agosto de 1979 y cuatro años más tarde fue presentado en sociedad en la planta de ensamblaje de Palmdale (California), antes de su primer viaje al espacio el 30 de agosto de 1984.
- Fue el transbordador que retomó los vuelos tripulados tras la tragedia del Challenger con la misión STS-26 en septiembre de 1988.
- Voló al espacio más veces que cualquier otro transbordador, 38 misiones, y llevó más tripulantes que ninguno, 246, entre ellos la primera mujer que pilotó un transbordador Eileen Collins en la misión STS-63 en 1995.
- En la misión STS-31 en 1990 transportó el Telescopio Espacial Hubble, cuyos instrumentos y cámaras de alta tecnología han permitido estudiar el universo como nunca antes.
- En 1998 alcanzó otro récord, al llevar de nuevo al espacio a John Glenn, el primer estadounidense que orbitó la Tierra, a bordo del Friendship 7 en 1962, que a los 77 años, se convirtió en el astronauta de más edad.
-Su nombre proviene del barco de exploración HMS Discovery, que acompañó al HMS Resolution de James Cook en su tercer y último viaje.
- Estuvo en órbita 352 días, casi un año entero, y transportó a 246 astronautas.
- Rodeó la Tierra 5.628 veces a una velocidad de 28.000 kilómetros por hora y recorrió más de 230 millones de kilómetros, equivalentes a 288 viajes de ida y vuelta a la Luna.
- Será exhibido a partir del 2012 en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington DC.
Atlantis
- Su construcción comenzó el 30 de marzo de 1980 y salió de la planta de ensamblaje en marzo de 1985. Ese mismo año, el 3 de octubre, debutó en su primera misión espacial que estuvo dedicada a labores para el Departamento de Defensa.
- El transbordador fue nombrado así por la primera embarcación del Instituto Oceanográfico de Woods Hole (Massachusetts), que realizó investigaciones oceánicas de 1930 a 1966.
- Entre sus logros está el haber realizado el primer acoplamiento de un transbordador a la estación espacial rusa Mir en junio de 1995 durante la misión STS-71, que marcó la misión tripulada estadounidense número cien.
- En febrero de 2001 transportó el laboratorio Destiny a la EEI y en octubre de 2002 marcó otro hito al portar la primera cámara en el tanque de fuel externo para capturar el ascenso del transbordador.
- En su historia realizó siete acoplamientos a la estación rusa, once a la estación espacial internacional y fue el responsable de transportar catorce satélites para el estudio del espacio.
- La nave realizó 33 viajes y llevó a bordo a 207 tripulantes. Se acopló 7 veces a la estación Mir, 12 a la EEI y llevó al espacio 14 satélites.
- Será exhibido en el Centro Espacial Kennedy de Cabo Cañaveral (Florida).
Endeavour
La construcción del E
ndeavour comenzó el 28 de septiembre de 1987 y salió de la planta de ensamblaje de Palmdale (California) en abril de 1991.
- Entró como sustituto del Challenger, que se destruyó en un fatal accidente en 1986, en el que murieron sus siete tripulantes.
- Estudiantes de todo el país participaron por primera vez en la historia de la NASA para votar sobre el nombre del nuevo orbitador.
Después de recibir más de 6 mil 154 propuestas de 70 mil estudiantes, la NASA eligió Endeavour, que fue anunciado por el presidente George W. Bush en 1989.
- El Endeavour lleva el nombre del barco británico que comandó el explorador James Cook, quien durante su viaje por el Pacífico Sur en 1978 quedó fascinado al observar el paso de Venus entre la Tierra y el Sol.
- El orbitador fue presentado el 7 de mayo de 1991 y debutó en 1992 con la misión STS-49 en la que rescató el satélite de comunicaciones "Intelsat-VI".
- En su segunda misión, en septiembre de ese mismo año, el Endeavour llevó al espacio al primer matrimonio de astronautas, Mark Lee y Jan Davis; a la primera astronauta afroamericana, Mae Jemison; y al primer astronauta japonés, Mamoru Mohri.
- En 1993, durante la misión STS-61, realizó la primera misión de servicio del telescopio espacial Hubble, que fue puesto en órbita por el Discovery.
- En diciembre de 1998, el Endeavour llevó a la Estación Espacial Internacional (EEI) el módulo Unity, el primer componente que Estados Unidos aportó al laboratorio espacial, en el que participan 16 países.
- En agosto de 2007, la profesora Bárbara Morgan, formó parte de la tripulación de la misión STS-118. Morgan era la suplente de Christa McAuliffe, la maestra que pereció junto a otros seis compañeros de misión en 1986 cuando el transbordador "Challenger" estalló segundos después de la partida.
- Realizó 193 millones de kilómetros.
- En sus 25 viajes completó 4.672 órbitas y transportó a 173 astronautas.
- Se acopló a la Estación Espacial Internacional en 11 ocasiones y una vez a la estación orbital rusa MIR.
- Será exhibido en el museo del Centro de Ciencias de California, en Los Ángeles.
Enterprise
- La historia de los transbordadores no hubiera sido posible sin el prototipo Enterprise, la nave de prueba atmosférica orbital que nunca voló al espacio.
- Construida en 1976 inicialmente iba a llamarse Constitution (Constitución), pero seguidores de la serie de ciencia ficción Star Trek iniciaron una campaña para convencer a la Casa Blanca para que la llamara como la nave protagonista.
- Fue conservada para hacer pruebas de vuelo, y ayudar a mejorar y a solucionar algunos problemas de los transbordadores.
- Será expuesta en el Museo Intrepid del Mar, Aire y Espacio en un portaaviones modificado, atracado en Nueva York.
El comité ya había aprobado otra iniciativa del congresista Connie Mack, para eliminar el financiamiento de EE.UU. a la OEA.
El comité de relaciones exteriores de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, propuso eliminar las ayudas a los gobiernos de cinco países de la región.
El comité aprobó una enmienda para eliminar durante el año fiscal 2012 la ayuda de Estados Unidos a los gobiernos de Argentina, Bolivia, Ecuador, Nicaragua y Venezuela.
La medida fue propuesta por el congresista republicano Connie Mack, quien es el actual presidente del referido comité para el hemisferio occidental y deberá ser puesta a votación del pleno de la Cámara de Representantes y el Senado, donde su aprobación parece más difícil.
"No creo que debamos continuar financiando, con el dinero de los contribuyentes estadounidenses, gobiernos que no tienen interés" en libertad, seguridad y prosperidad, dijo el congresista Mack.
La iniciativa apunta a eliminar $96 millones de dólares que el gobierno del presidente Barack Obama había solicitado en febrero como asistencia para los cinco países y no incluye los fondos del gobierno para organizaciones no gubernamentales (ONGs).
La inclusión de Argentina fue criticada por el congresista demócrata por Nueva York, Eliot Engel y por el también demócrata Gerry Connolly, quien dijo que “es un error adoptar esta enmienda. Tenemos que mantener una relación” con los países cuestionados, “no tenemos opción”.
Sin embargo fue justificada por la representante republicana, Jean Schmidt, quien dijo que el gobierno de Cristina Fernández debe $3.500 millones de dólares a tenedores de bonos estadounidenses, por el default de $95.000 millones de dólares en bonos soberanos en el 2001.
El comité ya había aprobado otra iniciativa del congresista Connie Mack, para eliminar el financiamiento de Estados Unidos a la Organización de Estados Americanos (OEA).
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Paraguay nuevamente tuvo cien por ciento de efectividad en los penales y clasificó a la final de la Copa América que se disputará el domingo en el Monumental de Buenos Aires, frente a Uruguay. Luego de 32 años, Paraguay llega a la final. Paraguay comenzó tratando de imponer su ritmo de juego en ataque esta vez con un planteo distinto al presentado frente a Venezuela en el juego de la primera fase.
Esta vez, el Tata puso un claro 4-4-2, con Marcos Cáceres como lateral derecho, Paulo da Silva y Darío Verón como centrales, Iván Piris como lateral izquierdo. En el medio estaban Barreto, Ortigoza, Riveros y Santana. Barrios y Haedo Valdez en la zona de ofensiva.
Desde el principio el partido fue muy abierto porque el equipo venezolano también planteaba un juego de ataque, respondiendo lo que proponía Paraguay.
Nelson Haedo fue el que tuvo la primera chance cuando una gran pelota metida por Ortigoza rompió la trampa del off side de la defensa venezolana. El delantero paraguayo no pudo resolver de la mejor manera y el balón fue rechazado por un defensor.
Más tarde, Venezuela avisó a través de Cichero que disparó desde fuera del área pero Villar estaba atento para controlar la pelota. En una buena jugada de Marcos Cáceres, este consiguió la falta y del tiro libre de Barreto llegó hasta la cabeza de Darío Verón que cabeceó y el arquero Vega tuvo una brillante intervención.
El partido tuvo un ida y vuelta porque Venezuela también proponía lo suyo, Paraguay entro en un bajón futbolístico y en una jugada de tiro libre por el sector derecho vino lo más peligroso y dudoso para Venezuela.
Tras el centro pasado al segundo palo apareció Cichero que devolvió el balón al medio donde ingreso Oswaldo Vizcarrondo que marcó el tanto pero la jugada fue anulada porque Rondón estaba adelantado.
Posterior a esta jugada se mostro mejor el equipo de César Farías que tuvo una pelota en el travesaño de Justo Villar, del rebote y tras un disparo de Rondón, nuevamente fue Villar el que salvó a Paraguay que no terminó bien la primera etapa.
Venezuela siguió mejor al inicio de la segunda etapa, con Paraguay que no se encontraba dentro del terreno de juego. Después de los cinco minutos comenzó a presionar más la albirroja en busca del arco venezolano.
Edgar Barreto tuvo un tiro libre muy cerca del área pero su disparo pegó por la muralla humana y se perdió al tiro de esquina.
La presión de Paraguay siguió pero no tuvo el efecto deseado, marcar el gol. El partido de ahí en más fue muy friccionado, con pocas ideas en Paraguay salvo cuando el balón pasada por los pies de Néstor Ortigoza, lo más claro en el equip
o de Martino.
El técnico argentino mando al terreno de juego a Marcelo Estigarribia por Edgar Barreto intentando más profundidad por las bandas. No fue un gran partido de Barreto en la noche mendocina. También ingreso Roque Santa Cruz, que venía de una lesión por Nelson Haedo Valdez.
Y Santa Cruz estuvo nada más que siete minutos en el campo, ni siquiera realizo una jugada el centrodelantero que pertenece al Manchester City, resintió su lesión y se fue, sustituido por Osvaldo Martínez. Más entera la vinotinto que la albirroja en los últimos minutos del partido.
Otra vez el suplementario. Con los jugadores paraguayos cansados se inicio el alargue. Paraguay jugando nuevamente un mal partido, y más con jugadores que ya no podían con las piernas, solo quedaba aguantar.
Para peor, a los siete minutos se va expulsado Jonathan Santana. A partir de ahí todo se hacía más cuesta arriba. También se fue expulsado Gerardo Martino y antes del inicio de la segunda etapa del alargue fue también expulsado el ayudante del Tata, Jorge Pautasso. Quedaba Adrián Coria para dirigir al equipo.
La película del partido contra Brasil volvió a repetirse, con Paraguay defendiéndose, tratando de llegar a los penales y Venezuela tratando de llegar al gol que le de la histórica presencia en la final de la Copa América.
Nuevamente a los penales, nuevamente a esperar una gran actuación de Villar en los penales. Cien por ciento de efectividad de todos los que patearon pata la albirroja, Néstor Ortigoza, Lucas Barrios, Cristian Riveros, Osvaldo Martínez y Darío Verón. Justo Villar paró el tercer penal ejecutado por Franklin Lucena y la albirroja clasificó después de 32 años a la final de la Copa América.
El domingo en el estadio de River Plate es la cita ante Uruguay, en busca de la tercera corona de campeón de América para la querida selección paraguaya.
POR CARLOS SALINAS MALDONADO
El FSLN preparó una estrategia electoral en la que ordena usar los recursos del Estado para instar a los nicaragüenses a votar por Ortega.- La cooperación de Chávez clave para mantener el modelo populista del sandinismo
La celebración del 32 aniversario de la revolución sandinista que derrocó la dictadura somocista en Nicaragua se ha convertido en un gran mitin político en el que el presidente Daniel Ortega ha oficializado su candidatura a la reelección, prohibida por la Constitución de este país. "Habrá Frente Sandinista para siempre", ha dicho Ortega, arropado por la premio Nobel de la Paz, Rigoberta Menchú, y enviados especiales de los gobiernos de Cuba y Venezuela, aliados del sandinista.
Ortega lanza de esta forma una controvertida candidatura apoyada por una estrategia electoral en la que el FSLN ordena usar los recursos de este pobre Estado centroamericano de cara a un triunfo electoral en las elecciones de noviembre, en las que además el oficialismo pretende arrasar con los escaños en la Asamblea Nacional. En el acto Ortega ha hecho suyo el mítico pasado de la revolución y del Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN), cuyas principales figuras ahora son críticas del mandatario nicaragüense.
Para ellos, Ortega secuestró al Frente y lo convirtió en una organización política familiar con él como caudillo. Un proceso que para la ex comandante de la revolución y diputada independiente, Mónica Baltodano, comenzó a mediados de los noventa, cuando "Ortega empezó a trabajar con una lógica de caudillismo, es decir, a fortalecer su mando dentro de las estructuras del FSLN. Él empezó a hacer el análisis de la cultura política del caudillo, por primera vez se da cuenta de la importancia del control del aparato", explicó Baltodano.
Ese control quedó claro hace una semana, cuando se filtró a los medios de comunicación la estrategia electoral del Frente, preparada por la primera dama y mano derecha de Ortega, Rosario Murillo. Esta estrategia cuenta con un marcado discurso religioso, basado en pasajes bíblicos y citas de las enseñanzas de Jesucristo. En ella, Murillo ordena a los miembros del Frente Sandinista a desarrollar una gran campaña electoral enfocada en los estratos más pobres de la población nicaragüense. "Esta es la Campaña del Bien Común. La campaña de la multiplicación de los panes, donde Dios obra milagros, para que el bien se establezca", se lee en uno de los documentos oficiales.
El FSLN pretende un "triunfo holgado" en las elecciones de noviembre, y el control de la Asamblea Nacional, lo que le permitiría al oficialismo dictar leyes sin contrapeso, incluida una reforma constitucional que le garantice a Ortega la permanencia en el poder. Para ello, Murillo incluyó en su Consejo Nacional Electoral a ministros, directores de instituciones públicas, alcaldes y concejales del FSLN, a quienes ordenó centrarse en los logros sociales del Gobierno en su trabajo en los barrios y comunidades, llevando lo que ella llamó "un mensaje esperanzador" a la población.
De esta manera, en las escuelas públicas del país se instruye a los estudiantes a asistir a plazas y calzadas de Managua para instar a la población a votar por Ortega; las paredes de todas las instituciones del Estado están tapizadas con murales que muestran a un sonriente candidato del FSLN; trabajadores de instituciones públicas asisten obligados a mítines políticos en los que se exalta la figura de Ortega; trabajadores municipales son los encargados de entregar documentos de votación solo a simpatizantes del FSLN; y hasta en los billetes de la Lotería de Nicaragua, conmemorativos al 32 aniversario de la revolución sandinista, aparecen jóvenes instando a votar en la casilla 2 del FSLN.
Además, el Frente Sandinista cuenta con la millonaria cooperación petrolera de Venezuela, que entre 2007 y el primer trimestre de 2011 sumó más de mil 500 millones de dólares, que son usados de forma discrecional por el Gobierno. De hecho, sin esa cooperación sería imposible que Ortega pudiera financiar su gigantesca campaña electoral y su gobierno de corte populista.
"Cualquier proyecto de consolidación del régimen requiere el apoyo económico permanente del gobierno de (Hugo) Chávez. Sin ese apoyo incondicional, el orteguismo no es sostenible a largo plazo y esa variable está sumergida en la incertidumbre, no sólo por la reciente enfermedad de Chávez, sino por la tendencia al ascenso de la oposición venezolana que por primera vez concurrirá a unas elecciones (diciembre de 2012) con una posibilidad real de triunfo", escribió el periodista Carlos Fernando Chamorro, una de las voces más críticas con el gobierno de Ortega.
