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jueves, 20 de octubre de 2016

Hoy 20 de octubre se celebra el Día Internacional del Controlador Aéreo

Por Compartiendo mi Opinión
El 20 de Octubre, los Controladores de Tránsito Aéreo alrededor del mundo celebran su día Internacional. 

Se eligió esta fecha porque la Federación Internacional de Controladores de Tráfico Aéreo (IFATCA International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations) fue creada en este día en 1961 en Amsterdam, donde por intermedio de un acuerdo resolvieron reconocer la importancia del desempeño de sus miembros, así como establecer reuniones anuales para tratar temas sobre el control y el mejoramiento del tráfico aéreo. 

Hoy, la federación comprende más de 40.000 miembros que representan 127 naciones, cuyo objetivo principal es promover la seguridad, eficiencia y regularidad en la Navegación Aérea Internacional. 

Este 20 de octubre es una fecha de orgullo para todos los Controladores de Tránsito Aéreo, por ser un elemento crucial dentro del complejo sistema aeronáutico y pilar fundamental para la Seguridad Aérea.

martes, 12 de abril de 2016

Hoy 12 de Abril se celebra el Día Internacional de los Vuelos Espaciales Tripulados

Por Compartiendo mi opinión
La Asamblea General de las Naciones Unidas declara el 12 de abril Día Internacional de los Vuelos Espaciales Tripulados. Esa fecha, en el año 1961, se produce el primer viaje espacial tripulado por un ser humano, el ruso Yuri Gagarin. 

EL 25 de marzo de 2011 la Asamblea General de las Naciones Unidas en la Resolución 65/271 "declara el 12 de abril Día Internacional de los Vuelos Espaciales Tripulados, en el que se conmemorará cada año a nivel internacional el principio de la era espacial para la humanidad, reafirmando que la ciencia y la tecnología espaciales contribuyen de manera importante a alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible, a aumentar el bienestar de los Estados y los pueblos, y a asegurar que se vea cumplida su aspiración de reservar el espacio ultraterrestre para fines pacíficos". 

El 12 de abril de 1961 el ciudadano soviético nacido en Rusia Yuri Gagarin realizó el primer vuelo espacial tripulado, un evento histórico que abrió el camino a la exploración del espacio en beneficio de toda la humanidad. 

Por ese motivo, la Asamblea General declaró el 12 de abril como Día Internacional de los Vuelos Espaciales Tripulados en su resolución A/RES/65/271. 

Con la efemérides se quiere conmemorar cada año el principio de la era espacial y reafirmar que la ciencia y la tecnología cósmica contribuyen de manera crucial a conseguir los objetivos de desarrollo sostenible y aumentar el bienestar de los Estados y los pueblos. El Día también quiere sensibilizar al mundo para asegurar que se cumpla la aspiración de reservar el espacio ultraterrestre a fines pacíficos. 

La Asamblea General está profundamente convencida de la conveniencia de fomentar y ampliar la exploración y el uso del espacio ultraterrestre con fines pacíficos, perseverar en los esfuerzos para que todos los Estados puedan gozar de los beneficios derivados de esas actividades y mantener el espacio como patrimonio de toda la humanidad.

Hoy 12 de Abril se celebra el Día Mundial de la Cosmonáutica

Por Compartiendo mi opinión
El Día Mundial de la Aviación y la Cosmonáutica es una festividad que se celebra el 12 de abril, establecida para conmemorar el primer viaje espacial tripulado por el hombre.

El 12 de abril de 1961, Yuri Gagarin a bordo del “Vostok” realizó por primera vez en la historia una vuelta alrededor de la Tierra. El vuelo, que duró ciento ocho minutos, abrió una nueva era en la exploración del espacio.

Según afirma el director del Instituto de Investigaciones Espaciales, Lev Zeleni, en los próximos años la ciencia espacial rusa plantea el nuevo reto de enviar expediciones a la Luna, en cuyos polos los científicos descubrieron el hielo de agua. Tras visitar el satélite es previsto hacer un viaje a Marte y otros planetas, aseguró Zeleni.

Según la Resolución de la Asamblea General de la ONU, el 12 de abril es oficialmente proclamado el Día Internacional de vuelos espaciales tripulados.

En la Unión Soviética la festividad fue establecida el 9 de abril de 1962 por el Presidium del Soviet Supremo de la URSS. Se celebra bajo el nombre de Día de la Cosmonáutica.

La fecha del 12 de abril fue establecida por decisión de la Federación Aeronáutica Internacional. También esta misma fecha es conocida en algunos países como la noche de Yuri (Yuri's Night) es una celebración internacional que se conmemora en honor al cosmonauta ruso Yuri Gagarin. También se conmemora el lanzamiento del primer Transbordador Espacial, el 12 de abril de 1981. 

En 2004, La noche de Yuri se celebró en 34 países con más de 75 eventos individuales, entre ellos los de Los Ángeles, Estocolmo, Antártida, Tel Aviv, Tokio y la Estación Espacial Internacional.

La noche de Yuri fue creada por Loretta Hidalgo, George T. Whitesides y Trish Garner y se materializó por primera vez el 12 de abril de 2001, si su homóloga, conocido como el Día de la Cosmonáutica, se celebra desde 1962 en lo que entonces era la Unión Soviética.

En la edición de 2004, celebrada en Los Ángeles, acudieron alrededor de un centenar de destacados líderes de la aventura espacial, incluyendo el autor Ray Bradbury, el turista espacial Dennis Tito, el fundador del X-Prize Peter Diamandis, Lance Bass de los 'N Sync y Nichelle Nichols de la serie original Star Trek.

sábado, 4 de abril de 2015

SALUD MENTAL LA MEJOR HERENCIA FAMILIAR: TESTIMONIO MUDO DE UN SUICIDIO

Recientemente el mundo entero sufrió una conmoción con la tragedia aérea ocurrida en Francia, en la que un copiloto deliberadamente estrelló el avión con ciento cincuenta personas a bordo. Estamos acostumbrados a que alguna tragedia aérea de esta magnitud suceda de vez en cuando, normalmente debido a circunstancias técnicas o meteorológicas, errores humanos, o incluso atentados terroristas; y siempre conmociona. Sin embargo, en esta ocasión hay un elemento nuevo que multiplica el estupor generalizado; lo que ha fallado no es un motor o una tormenta, sino la cabeza de una de las personas al mando de la aeronave.

 Tan acostumbrados estamos a la posibilidad del fallo técnico o de la adversidad meteorológica, que lo asumimos sin dejar de volar por ello, confiando siempre en que se hace siempre todo lo posible por evitar contratiempos, y sabiendo que, en cualquier caso, la probabilidad de que éstos sucedan, es mínima. Sin embargo, tras una situación como ésta, de repente nos embarga una especie de inquietud paranoica. ¿Y si ahora otros pilotos tratan de suicidarse de la misma manera? Pareciera que ya aceptamos cualquier otra causa de tragedia aérea, pero no ésta; tal vez por ser nueva, ya que, aunque no lo es realmente, nunca antes un caso así había tenido tal repercusión.

Por otro lado, también asumimos el suicidio de alguna persona como algo habitual, que solo causa conmoción cuando sucede en el entorno inmediato de uno mismo. Entendemos que alguien pueda tener tendencias suicidas, u otras razones para suicidarse; pero tales tendencias o razones son personales; las razones a veces son también familiares o relacionadas con tu entorno; por ello a veces el suicidio va acompañado del homicidio de las personas de la familia o de ese entorno. Pero no podemos entender por qué, en un caso como éste, va acompañado del homicidio de muchísimas otras personas sin relación alguna.

Sin embargo, tratando de descifrar la complicación de la mente humana, casi siempre puede encontrarse alguna explicación. ¿Por qué acompañar el suicidio con la muerte de muchas otras personas, quienes quiera que sean, y hacerlo de forma tan impactante? Hay dos hipótesis que lo explican. Según una de ellas, el individuo es alguien marginado y rechazado por la sociedad, en general, y guarda un fuerte rencor hacia ella. Es decir, el entorno al que nos referíamos antes es la propia sociedad, y existe la posibilidad de que trate de “morir matando”, haciéndole el mayor daño posible a esa sociedad que le ha hecho daño a él.
Objetivamente, parece no ser este el caso, puesto que el copiloto era aceptado en sus entornos sociales; únicamente había sido rechazado por su novia; y suficientemente valorado por su compañía en el desempeño de sus funciones actuales. Sin embargo, sus problemas de visión le impedirían ascender dentro de la compañía hasta donde él deseaba, y aunque esta es una razón objetiva con suficiente peso, él podría no verlo de la misma manera, y sentirse limitado o rechazado por ello, más aún conociendo su sueño obsesivo de ser un gran piloto.

La segunda hipótesis podría encajar más aún en este caso, y una ex novia ha hecho alguna confesión en este sentido. Según esta hipótesis, la persona, pese a ser suficientemente valorado por los demás, se infravalora enormemente a sí misma, y es aquí donde está el problema mental, ya que una persona sana se valora a sí misma independientemente de los demás, o se ve afectada solo relativamente por la valoración de los demás, pero valorarse a uno mismo muy por debajo de lo que lo valoran los demás, es absolutamente anormal.

Esta anomalía le lleva a pensar que la única forma de ganar esa valoración ante sí mismo es hacer algo que lo haga famoso en el mundo entero; confunden, como le pasa a mucha gente, valor con fama. Si a ello se une la imposibilidad de ganarse la fama en forma positiva, las tendencias suicidas a las que le llevan su propia infravaloración, y la factibilidad de hacerse famoso mediante su suicidio, las condiciones están dadas para semejante tragedia. Pero, ¿Son suficientes estos ingredientes para que suceda algo así? No, afortunadamente, no. Hacen falta más ingredientes, y ello hace que estas situaciones sean bastante infrecuentes… pero no imposibles.
¿Puede evitarse? Pueden tomarse medidas para disminuir el riesgo, pero evitar absolutamente este riesgo es prácticamente imposible. De todos modos, me parece un riesgo a considerar para tomar medidas, pero no digno de preocuparse hasta provocar paranoia. Sigue habiendo mayor riesgo de sufrir un accidente aéreo por fallos técnicos o humanos, o circunstancias meteorológicas, que por una intención suicida, como demuestran las estadísticas. Y es mayor aún el riesgo de morir en accidente automovilístico. Y, según en qué países, mayor aún el riesgo de morir por violencia callejera o incluso por una masacre en una institución educativa. Y, sin embargo, pese a ser éstos fenómenos recurrentes, no parecen tomarse demasiadas medidas para evitarlos.

Acerca de la Dra. Mendoza Burgos

Titulaciones en Psiquiatría General y Psicología Médica, Psiquiatría infantojuvenil, y Terapia de familia, obtenidas en la Universidad Complutense de Madrid, España.

Mi actividad profesional, desde 1,993, en El Salvador, se ha enfocado en dos direcciones fundamentales: una es el ejercicio de la profesión en mi clínica privada; y la segunda es la colaboración con los diferentes medios de comunicación nacionales, y en ocasiones también internacionales, con objeto de extender la conciencia de la necesidad de salud mental, y de apartarla de su tradicional estigma.

Fui la primera Psiquiatra infanto-juvenil y Terapeuta familiar acreditada en ejercer dichas especialidades en El Salvador.

Ocasionalmente he colaborado también con otras instituciones en sus programas, entre ellas, Ayúdame a Vivir, Ministerio de Educación, Hospital Benjamín Bloom, o Universidad de El Salvador. He sido también acreditada por la embajada de U.S.A. en El Salvador para la atención a su personal. Todo ello me hizo acreedora en 2007, de un Diploma de reconocimiento especial otorgado por la Honorable Asamblea Legislativa de El Salvador, por la labor realizada en el campo de la salud mental. Desde 2008 resido en Florida, Estados Unidos, donde compatibilizo mi actividad profesional con otras actividades.

La tecnología actual me ha permitido establecer métodos como video conferencia y teleconferencia, doy consulta a distancia a pacientes en diferentes partes del mundo, lo cual brinda la comodidad para mantener su terapia regularmente aunque esté de viaje. De igual manera permite a aquellos pacientes que viven en ciudades donde los servicios de terapeuta son demasiado altos acceder a ellos. Todo dentro de un ambiente de absoluta privacidad.

Trato de orientar cada vez más mi profesión hacia la prevención, y dentro de ello, a la asesoría sobre relaciones familiares y dirección y educación de los hijos, porque después de tantos años de experiencia profesional estoy cada vez más convencida de que el desenvolvimiento que cada persona tiene a lo largo de su vida está muy fuertemente condicionado por la educación que recibió y el ambiente que vivió en su familia de origen, desde que nació, hasta que se hizo adulto o se independizó, e incluso después.

Estoy absolutamente convencida del rol fundamental que juega la familia en lo que cada persona es o va a ser en el futuro. 

sábado, 15 de marzo de 2014

Desaparición de avión de Malasia fue intencional

Tomado de ABC


Malasia confirma que desaparición de avión fue intencionada

 

Sin confirmar aún el secuestro, el primer ministro, Najib Razak, anuncia que voló durante siete horas hacia Asia Central o al Océano Indico


Una semana después de su desaparición, se va aclarando el misterio en torno al vuelo MH 370 de las aerolíneas de Malasia. El primer ministro de este país, Najib Razak, ha confirmado este sábado que el avión se desvió intencionadamente de su ruta entre Kuala Lumpur y Pekín y, con un rumbo opuesto, voló durante más de siete horas hasta se perdió por fin su contacto.

“Cerca de la frontera entre Malasia y el control de tráfico aéreo vietnamita, las comunicaciones fueron cortadas”, explicó el primer ministro, quien también indicó que, en lugar de volar al noreste rumbo a Pekín, se giró hacia el oeste sin avisar a la torre de control, como es preceptivo. Pero no siguió una trayectoria indefinida como si se hubiera perdido. Primero enfiló de vuelta a la Península Malaya y luego tomó hacia el noroeste, donde el vuelo MH 370 fue detectado por un radar militar. “Estos movimientos se corresponden con la acción deliberada de alguien en el aparato”, analizó el primer ministro.

Tras una semana de pesquisas llena de confusión, los investigadores han concluido que el avión estuvo volando hasta las 8:11 de la mañana del sábado, cuando dejó de enviar datos automáticamente a los satélites especiales. Aunque no se sabe exactamente el lugar donde por fin desapareció, el primer ministro malasio apuntó que el avión estaba navegando en un corredor aéreo que conecta con Kazajstán y Turkmenistán, al norte de Tailandia, o en otro que se dirige al sur hacia el Océano Indico.

Un descubrimiento desconcertante que abre la puerta a la hipótesis de un secuestro. Pero Najib Razak ni confirmó ni desmintió esta posibilidad. “A pesar de las noticias de que el avión había sido secuestrado, quiero ser muy claro: estamos investigando todas las posibilidades para saber por qué el vuelo MH 370 se desvió de su ruta”, manifestó.

A la vista de estas novedades, las autoridades de Malasia están investigando a los pasajeros y a la tripulación y han concluido la búsqueda del aparato en las aguas del Mar de China Meridional donde había empezado. Estrellado o no, el avión está sin duda en otro sitio. 

miércoles, 12 de marzo de 2014

Salvadoreño es rescatado en altamar por Marina Peruana

Tomado de La Voz de América


Un helicótero Sea King similar a este de la marina británica, fue utilizado por la marina peruana para rescatar a dos pilotos accidentados frente a las costas de el Callao.

Marina peruana rescata a salvadoreño
El helicóptero del barco pesquero venezolano “Carmela”, piloteado por un salvadoreño, realizaba un reconocimiento de cardúmenes, cuando tras una mala maniobra, cayó al mar frente a la costa del Callao.

Dos tripulantes de un helicóptero, un salvadoreño y un portugués, que resultaron gravemente heridos luego que la aeronave cayera al mar a 640 kilómetros del Puerto del Callao, fueron rescatados por la marina peruana.

De acuerdo a las informaciones, el helicóptero del barco pesquero venezolano “Carmela” realizaba un reconocimiento de cardúmenes, cuando tras una mala maniobra, cayó al mar.

El piloto salvadoreño Fredy Jarquín y su copiloto, el portugués Víctor Manuel Estrella Gonsalves fueron llevados gravemente heridos al Hospital Cirujano Mayor Santiago Távara de la Marina de Guerra del Perú, en Callao.

En el rescate participaron dos aeronaves de la Marina, un avión de exploración B-200 y un helicóptero Sea King, además de la patrullera oceánica ¨Guardiamarina San Martín¨ PO-201 que sirvió como plataforma intermedia para el reabastecimiento del helicóptero, tanto de ida como luego de realizada la operación, esto debido a la distancia en que se ejecutó el rescate
 

sábado, 26 de octubre de 2013

3 estados EEUU reclaman ser cuna de la aviación

Tomado de La Voz de América

EE.UU. : Estados se disputan cuna de la aviación
Ohio, Carolina del Norte y Connecticut afirman que en su territorio fue la primera vez que se voló en una aeronave de motor.

La historia de los hermanos Wright podría cambiar de aires si no se llega a un acuerdo sobre la historia del inicio de la aviación en Estados Unidos.

Fueron los hermanos Wright, hasta hace poco no había duda, los primeros en volar, pero la pregunta es dónde.

Ohio, el lugar donde nacieron, dice que fue en su estado, pero lo mismo dice Carolina del Norte, porque los Wright tenían allí un hangar donde probaban sus aviones.

Ahora la disputa se agranda, cuando se suma Connecticut, donde según una nueva ley, se reconoce al aviador y residente de Bridgeport, Gustave Whitehead, como el primero en volar un avión.

Para Connecticut, Whitehead nacido en Alemania, realizó el vuelo en 1901, dos años antes que Wilbur y Orville Wright, una afirmación que rechazan Ohio y Carolina del Norte.

Según los gobernadores de estos dos últimos estados, Rick Perales y Bill Cook, respectivamente, Connecticut basa su afirmación en una fotografía poco nítida y que no resulta en una prueba contundente.

Esta nueva discusión histórica se produce después que el historiador australiano John Brown preparó un documental en el que se determina que fue Whitehead el primero en volar un avión, luego de analizar evidencia, fotos y artículos periodísticos de la época.

El curador jefe de aeronáutica en la institución Smithsonian, Tom Crouch, dijo que Connecticut está equivocado y que ellos solo reconocen a los hermanos Wright como los pioneros de la aviación, además no era la primera vez que han impugnado versiones similares.

A quien le quede alguna duda pueden visitar el Museo Nacional del Aire y el Espacio donde se exhibe el avión de los hermanos Wright. Por su parte las placas en Ohio rezan "Cuna de la aviación" y en Carolina del Norte proclaman "Primero en volar".

Historia animada de la Aviación



jueves, 10 de octubre de 2013

A iniciativa de diputado de UNIDAD aprueban Ley de Cielos Abiertos en El Salvador. Boletos aéreos costarán menos

Tomado de La Pagina.com

Diputados aprueban reformas que reducirán precios de boletos aéreos

El diputado Lorenzo Rivas, del partido GANA y principal promotor de la reforma, expresó que "esta ley no lleva dedicatoria", en alusión a que no está hecha para afectar a la empresa más grande, que es Avianca, sino que está pensada para fomentar el turismo y la generación de divisas.

En esencia con las reformas a ley aprobadas hoy en sesión plenaria se pretende que se pueda permitir que vengan más empresas de transporte aéreo al país, que se abra el mercado y que haya más opciones de boletos más baratos para los usuarios. 

POR ISRAEL SERRANO/JULIO VILLARÁN

Con 81 votos diputados de todas las fracciones legislativas aprobaron reformar la Ley de Orgánica de Aviación Civil y “abrir” el espacio aéreo salvadoreños para facilitar la competencia y abaratar los costos de los boletos aéreos.

Las reformas consisten en reforma el artículo tres de dicha normativa e incluir el concepto de "cielos abiertos", con el objetivo de "liberalizar los mercados de transporte aéreo, reduciendo la intervención gubernamental en los servicios de pasajeros, carga y combinados, para vuelos regulares y no regulares, sujeta al principio de reciprocidad real y efectiva".

En cuando a las tarifas de los boleros aéreos, se reformó el artículo 22 y se dejó establecido que serán las empresas quienes determinarán los costos de los vuelos, de acuerdo a las reglas y condiciones del mercado.

"Por razones de interés nacional o de necesidad pública del Estado, la Autoridad de Aviación Civil (AAC) podrá fijar transitoriamente, tarifas mínimas y máximas para el transporte aéreo nacional e internacional", expresa el decreto.

La ley propone una reducción en los costos de boletos aéreos en por lo menos un 20% dinamizado por la libre competencia.

El diputado Lorenzo Rivas, del partido GANA y principal promotor de la reforma, expresó que "esta ley no lleva dedicatoria", en alusión a que no está hecha para afectar a la empresa más grande, que es Avianca, sino que está pensada para fomentar el turismo y la generación de divisas.

Por su parte, directivos de Avianca dijeron recientemente a Diario La Página que "Avianca ve con buenos ojos esta legislación" y dijeron "no temer a la competencia y que esperarían que los que participen lo hagan en buena lid, sin subsidios".

El diputado Rivas cree que la nueva legislación vendrá a eliminar los monopolios y privilegios que se han dado en este rubro.

"La ley lo que pretende es que se pueda permitir que vengan más empresas de transporte aéreo al país, que se abra al mercado y que haya más libertad para estos usuarios. Queremos que haya otras aerolíneas del mundo operando todas en igualdad de condiciones", señaló Rivas.

"Hasta cierto punto, ha existido un monopolio en este mercado y hay que decirlo de así de claro", aclaró.

La comisión que conformó el estudio de las reformas, viajó a Panamá en donde el modelo ha sido exitoso, de manera que se pueda repetir la experiencia en El Salvador. Panamá invierte en la actualidad $600 millones para modernizar sus instalaciones, mientras que en El Salvador habrá igualmente una "importante inversión" facilitada por la ley de asocio público-privado.

Carlos Reyes, diputado de ARENA señaló que la comisión pidió opinión a Avianca, a la gerencia del aeropuerto, a CEPA y a todos los sectores involucrados en este rubro, de manera que "ha sido una ley bien consultada".

El dictamen leído en el pleno expresa que "el proyecto de reformas a la Ley Orgánica de Aviación Civil, tiene por objeto la creación de una verdadera política de cielos abiertos, congruente con la globalización y con el resto de los países del mundo, que le permitan a nuestro y país y sus autoridades… efectuar cambios profundos en la forma de competir por los mercados a gran escala, en condiciones de igualdad y reciprocidad, mediante la introducción al país de una verdadera competencia en este especial mercado”. 

sábado, 14 de septiembre de 2013

Huelga de pilotos afecta vuelos de AVIANCA

Agencias Noticiosas
Avianca cancela 21 vuelos del sábado en Colombia por protesta de pilotos

La aerolínea colombiana Avianca anunció hoy que se han cancelado 21 vuelos este sábado, de los 160 que no saldrán hasta el próximo miércoles, dentro del plan de contingencia por la operación "cero trabajo suplementario" de los cerca de mil pilotos de la empresa que buscan un incremento salarial.

A través de las redes sociales, Avianca ha reportado que los destinos que registran mayor número de cambios son entre otros, Medellín, Barranquilla, Barrancabermeja y Pereira.

Dice además que estas cancelaciones se hicieron con antelación y con previo aviso a los pasajeros a quienes les fueron reprogramados sus vuelos debido a la protesta de los pilotos que comenzó el viernes.

Por su parte, la Aeronáutica Civil  (Aerocivil) , que controla las operaciones aéreas en el país, informó en su cuenta de Twitter de normalidad en la mayoría de los aeropuertos, con excepción del Perales de Ibagué que está cerrado por problemas meteorológicos.

El director de la Aerocivil, Santiago Castro, aseguró hoy que se espera que se esté cumpliendo la prestación del servicio a los pasajeros y que la garantía la debe dar la empresa aérea.

“La situación que se está viviendo no implica que nosotros no demos una mejor atención de los usuarios que sean afectados, hay medidas que la aerolínea tendría que tomar para mitigar este impacto y que nosotros estaremos vigilando” , señaló Castro a Caracol Radio.

Entre tanto se está a la expectativa de la reunión que en las próximas horas tendrá el vicepresidente de Colombia Angelino Garzón con voceros del sindicato de pilotos de Avianca en busca de una solución que resuelva sus reclamos ante las directivas de la empresa aérea.

La operación “cero trabajo suplementario”  implica que los pilotos se limitan a cumplir con sus horarios y funciones, sin asumir tareas adicionales para mitigar lo que consideran deficiencias en infraestructura aeronáutica del país ni las falencias administrativas de la compañía que afectan a las operaciones.
 

martes, 3 de septiembre de 2013

Diputados de Parlamento Centroamericano urgen abaratar tarifas aéreas

Tomado de El Nuevo Diario  

El jueves pasado concluyó el XIV Foro de Desarrollo e Integración Turística de Centroamérica y República Dominicana celebrado en Granada. INGRID DUARTE

Turismo regional “urge” de un plan


Dicho plan debe contemplar la reducción en los precios de los boletos aéreos y terrestres, lo mismo que las llamadas telefónicas de un país a otro, manifestó el presidente del Parlacen, José Antonio Alvarado, durante la realización del XIV Foro de Desarrollo e Integración Turística de Centroamérica y República Dominicana

Por Ingrid Duarte

Diputados ante el Parlamento Centroamericano, Parlacen, funcionarios públicos y empresarios privados del sector turismo de la región, destacaron la necesidad de un plan de acción en todo el istmo que consolide y dinamice el desarrollo del sector turístico.

Dicho plan debe contemplar la reducción en los precios de los boletos aéreos y terrestres, lo mismo que las llamadas telefónicas de un país a otro, manifestó el presidente del Parlacen, José Antonio Alvarado, durante la realización del XIV Foro de Desarrollo e Integración Turística de Centroamérica y República Dominicana celebrado en Granada.
“Queremos que los vuelos dentro de Centroamérica se consideren vuelos locales y que las llamadas también sean locales, es ilógico que el costo de viaje entre nuestros países casi cueste lo mismo que una semana de estadía en España, así resulta casi imposible poder competir”.
Según el índice de Competitividad Turística y de Viajes, divulgado por el Foro Económico Mundial, Nicaragua es uno de los países centroamericanos que ahora se está posicionando como uno de los mejores destinos turísticos a nivel de Centroamérica. El estudio ubica al país en la posición 95 de 140 países estudiados.
Alvarado expresó que en el último año el turismo en la región aumentó un 6,22%, sin embargo, los viajes aéreos solo incrementaron 4,3%, hecho que –según dijo– evidencia el alto costo del pasaje por esta vía. “La gente busca otras alternativas para viajar. Los excesivos costos aéreos van en detrimento no solo del turismo, también de la lucha contra la pobreza”.
Región debe promoverse
El diputado dominicano, Franklin de la Cruz, señaló que Centroamérica debería ser ofrecida como un solo destino, sin que haya trabas para la movilidad de un lugar a otro. “En República Dominicana tenemos una gran experiencia en materia de turismo, actualmente estamos recibiendo cinco millones de visitantes al año, eso representa nuestro principal producto. Me parece que a Centroamérica lo que le hace falta es venderse como una sola región”.
Refirió que es necesaria la implementación de un documento único para todos los países con una política de cielo abierto. El parlamentario reflexionó además que la riqueza natural y cultural de la que gozan los países del istmo no es suficiente, puesto que también hace falta mejorar la infraestructura hotelera y de carreteras.
Por su parte, la titular del Instituto Nicaragüense de Turismo, Intur, Mayra Salinas, dijo que la región continúa posicionándose como un destino interesante. “La Organización Mundial de Turismo nos compartió los logros alcanzados en el primer semestre de este año en relación al mismo periodo del 2012: Las Américas tuvieron un modesto crecimiento de un 2%, pero a pesar de eso Centroamérica se posicionó con un 4% de crecimiento”.
Otros retos
La titular del Instituto Nicaragüense de Turismo, Mayra Salinas indicó que además de la accesibilidad de los viajes, otros retos tienen que ver con la variedad y calidad de la oferta, la seguridad de los visitantes, la promoción internacional y el apoyo a las micros, pequeñas y medianas empresas, que representan el 93% de los prestadores de servicios.
Por su parte el expresidente de Guatemala, Álvaro Colom, quien asistió como invitado especial al foro, compartió que su sueño es un tren centroamericano en el que se pueda viajar de un país a otro con comodidad y bajos precios.
Según datos del Parlacen, en Centroamérica el turismo genera más de 364 mil empleos directos y en 2012 las empresas de turismo generaron ingresos de US$9 mil millones. 

domingo, 25 de agosto de 2013

Ahorre: 5 tips para obtener mejores tarifas de vuelo

Tomado de AARP

5 consejos para conseguir vuelos baratos

Encuentre mejores precios ampliando su búsqueda


Por Jeannette Foster, Frommers Travel 

Usted no necesita ir a Las Vegas para darse cuenta de que conseguir vuelos baratos es asunto del azar. Sin embargo, con un poco de planificación y conocimiento, podría ganarse el premio mayor ‘en el juego del mejor pasaje’. Sepa cómo hacerlo.

Amplíe su búsqueda cuando compra pasajes aéreos. 
1.   Sea flexible

Busque promociones de tarifas aéreas con un mes de anticipación y reserve el vuelo con un margen de veintiún días, a menos que usted pueda viajar con un mínimo de preaviso y encuentre una promoción de último momento. Evite volar los lunes, viernes y domingos que, en general, son días en los cuales las tarifas son más elevadas. Usted también puede ahorrar significativamente si vuela de noche (y si no teme que sus ojos se pongan rojos), o bien muy temprano por la mañana (cuando aún no ha amanecido). Intente pernoctar por lo menos un sábado para poder ahorrar un poco más. Procure viajar en temporada baja; todo el mundo viaja a Hawái en invierno, cuando hace frío, o en verano, durante el receso escolar. Sin embargo, se puede encontrar vuelos baratos, en primavera u otoño. Finalmente, averigüe bien cuándo sería mejor comprar los pasajes aéreos antes de una vacación o un feriado. Por regla general, los boletos de avión son caros cuanto más próxima sea la fecha de su viaje al feriado o al día en que comienzan sus vacaciones. La excepción, claro está, se da si viaja en el mismo feriado, como por ejemplo el mismo día de Navidad.

2.   Modifique su itinerario

Los vuelos sin escala, si bien son más convenientes, también son más caros. Para ahorrar dinero, reserve un vuelo con al menos una escala. Busque alternativas de vuelos que llegan a aeropuertos cercanos a su destino. A veces, es más barato volar a aeropuertos como Oakland que a San Francisco, por decir, o a Newark en lugar de a JFK. Por supuesto, recuerde tomar en cuenta los costos adicionales que representará el transporte terrestre hasta su destino final.

3.   Compare tarifas en línea

En internet, usted puede encontrar sitios especializados que le permitirán comparar tarifas y, por tanto, le facilitarán la tarea de encontrar los mejores precios de pasajes. AARP Travel Center, conjuntamente con Expedia, incluye la mayoría de las aerolíneas y sus tarifas. Usted podrá refinar su búsqueda según la flexibilidad en sus fechas de viaje, número de escalas intermedias, y más. Kayak es útil si necesita encontrar sitios que contengan información sobre el costo de pasajes aéreos. Este presenta diferentes ventanas que tienen el propósito de mostrar lo que ofrecen sitios como Expedia, Priceline y otros. Una vez que tiene esta información, busque también los sitios web de las mismas aerolíneas, ya que en muchas ocasiones, las empresas aéreas ofrecen pasajes que no están en otros sitios. Asimismo, no deje de cotejar los sitios de las aerolíneas que ofrecen vuelos baratos, como Southwest, jetBlue y RyanAir, cuyas tarifas no siempre figuran en los sitios especializados. Por último, verifique que las tarifas que encuentra incluyan impuestos y cargos y preste atención a los términos y las condiciones redactados en letra pequeña.

4.   Haga un seguimiento de las tarifas aéreas
Para saber cuándo es el mejor momento de comprar pasajes aéreos, y así ahorrar dinero, verifique los servicios de seguimiento y selección de mejores tarifas que ofrecen sitios como
 Bing Travel, Orbitz, Airfare Watch Dog, Fare Compare o Yapta.

5. Inscríbase en los programas de viajeros frecuentes
Inscríbase, en línea, en los programas de viajeros frecuentes de todas las aerolíneas que vayan a los destinos de su preferencia. Las inscripciones son gratuitas, y las millas que se computan suman beneficios. Tenga siempre presente que habrá fechas o períodos en los que no podrá emplear las millas que haya acumulado y que algunos programas cobran un arancel para “canjear” dichas millas.
 

sábado, 3 de agosto de 2013

Pasajeros de Avión accidentado en NY demandan Southwest

Agencias Noticiosas

PASAJEROS DEMANDAN A AEROLÍNEA POR ACCIDENTE EN NY

NUEVA YORK - La compañía Southwest Airlines enfrenta su primera demanda por el aterrizaje accidentado de uno de sus aviones en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York el mes pasado, que dejó 16 lesionados.

Jacqueline Young, residente de Jonesville, Carolina del Sur, estaba a bordo del avión proveniente de Nashville, Tenesí, que aterrizó de nariz en la pista el 22 de julio.

Young indica en la demanda legal presentada el viernes en Queens que sufrió lesiones permanentes en el accidente y exige una compensación no especificada por sus lesiones.

Una vocera de Southwest Airlines Co., con sede en Dallas, dijo que la aerolínea no puede comentar sobre litigios en curso.

Los investigadores federales indicaron el mes pasado que el avión tocó tierra con su nariz antes de que el pesado tren de aterrizaje de la parte trasera de la aeronave hiciera contacto con la pista. 

Southwest Airlines señaló en ese entonces que el aterrizaje descrito por los investigadores había violado sus procedimientos normales.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey informó justo tras el accidente que 10 pasajeros fueron atendidos en el lugar y seis fueron trasladados a un hospital con lesiones menores.

El incidente se registró 16 días después de que el vuelo 214 de Asiana Airlines procedente de Corea del Sur chocó contra la pista del Aeropuerto Internacional de San Francisco, accidente que dejó dos adolescentes chinas muertas, mientras que una tercera pereció atropellada por un camión de bomberos.

martes, 25 de junio de 2013

Autoridades salvadoreñas anuncian entrada al mercado de nueva línea aérea

Tomado de El Economista


Nueva línea aérea de bajo costo operará en El Salvador

Por Leonel Ibarra

El Salvador podría contar próximamente con una nueva línea aérea de bajo costo. Así lo confirmó en exclusiva a El Economista el director ejecutivo de la Autoridad de Aviación Civil (AAC) de dicho país, Roger Menéndez.
El funcionario aseguró que desde hace un año, la compañía de capital salvadoreño –de la que no quiso revelar el nombre todavía–, mostró interés en conocer sobre el reglamento y los pasos para entrar en operaciones. Actualmente, sostuvo Menéndez, la firma se encuentra ya en el proceso de inscripción y autorización de operaciones.
Según él, en cumplimiento del primer requisito, la sociedad fue creada recientemente y su junta directiva presentada ante la AAC. Posteriormente, si desea operar, la compañía deberá completar cuatro etapas más que incluyen procesos como el diseño y la revisión de los manuales de funcionamiento, la aprobación de la cantidad de aviones, los itinerarios de vuelo, las rutas y el entrenamiento de personal operativo.
De seguir todo el proceso en orden, las autoridades calculan que a la línea aérea le tomaría unos seis meses para poder entrar en funcionamiento en el Aeropuerto Internacional de El Salvador y comenzar a servir vuelos a Centroamérica, donde estarían ubicados sus destinos.
A diferencia de las aerolíneas tradicionales, las de bajo costo (popularmente conocidas como “low cost”) se distinguen por tener costos operativos y de vuelos significativamente menores.
Aparte de la entrada de ese nuevo jugador, Menéndez adelantó también que existen otras tres empresas, igualmente salvadoreñas, que han presentado iniciativas para ofrecer el servicio de taxis aéreos, mediante aviones y helicópteros.

“La entrada al mercado de estos nuevos actores vendrá a ampliar la competencia y por lo tanto a mejorar el servicio y los precios para la población”, dijo el director ejecutivo de AAC.